問界新M7在座椅舒適性及功能上較舊款M7有全面升級，且新M7的五座與六座版本也因定位不同呈現(xiàn)出差異化的座椅配置與體驗(yàn)。

新M7全系升級為更柔軟的舒云座椅，頭枕可拆卸，全車座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)功能，前后排4座還支持9檔按摩模式，后排座椅靠背調(diào)節(jié)范圍拓展至27°-37°，前排可放平、第二排能純平放倒，搭配小憩模式2.0，語音呼叫小藝即可實(shí)現(xiàn)主副駕雙排小憩，這些都是舊款未配備的舒適配置。而新M7的五座與六座版本差異進(jìn)一步細(xì)化：五座版后排為連排座椅，側(cè)重家庭共用與大儲物空間，第二排調(diào)節(jié)維度相對簡潔；六座版則配備第二排獨(dú)立座椅，可選零重力座椅，支持靠背、前后、腿托等全維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，還標(biāo)配后排中央控制系統(tǒng)與17.3英寸液晶屏，配合雙腔空氣懸掛，能更精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，無論是家庭多孩出行還是商務(wù)接待，都能提供更具尊貴感的乘坐體驗(yàn)。

新M7全系升級為更柔軟的舒云座椅，頭枕可拆卸，全車座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)功能，前后排4座還支持9檔按摩模式，后排座椅靠背調(diào)節(jié)范圍拓展至27°-37°，前排可放平、第二排能純平放倒，搭配小憩模式2.0，語音呼叫小藝即可實(shí)現(xiàn)主副駕雙排小憩，這些都是舊款未配備的舒適配置。而新M7的五座與六座版本差異進(jìn)一步細(xì)化：五座版后排為連排座椅，側(cè)重家庭共用與大儲物空間，第二排調(diào)節(jié)維度相對簡潔；六座版則配備第二排獨(dú)立座椅，可選零重力座椅，支持靠背、前后、腿托等全維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，還標(biāo)配后排中央控制系統(tǒng)與17.3英寸液晶屏，配合雙腔空氣懸掛，能更精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，無論是家庭多孩出行還是商務(wù)接待，都能提供更具尊貴感的乘坐體驗(yàn)。

從座椅功能的細(xì)節(jié)差異來看，五座增程版前排腿托調(diào)節(jié)為副駕標(biāo)配、駕駛席選裝，第二排僅支持靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排中央控制系統(tǒng)和17.3英寸液晶屏均需選裝；而六座純電版前排腿托調(diào)節(jié)駕駛與副駕均標(biāo)配，第二排獨(dú)立座椅支持全維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排中央控制系統(tǒng)與液晶屏均為標(biāo)配?？臻g適配性上，五座版后備廂常規(guī)容積達(dá)957L，放倒后擴(kuò)展至2252L，更適合攜帶露營裝備等大體積物品；六座版采用2+2+2布局，前備廂145L搭配后備廂常規(guī)333L，第三排支持靠背調(diào)節(jié)，兼顧多成員出行需求。

底盤與懸掛的輔助配置也進(jìn)一步強(qiáng)化了座椅的舒適體驗(yàn)。五座增程版可變懸掛僅支持軟硬調(diào)節(jié)，而六座純電版標(biāo)配雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低雙重調(diào)節(jié)，配合精細(xì)的座椅調(diào)節(jié)功能，能更徹底地過濾路面顛簸，讓乘客在不同路況下都能保持平穩(wěn)舒適的坐姿。此外，兩款車型均融入鴻蒙智行生態(tài)，座椅功能可通過語音控制，還能與鴻蒙設(shè)備互聯(lián)同步設(shè)置；華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)賦能的座椅舒適進(jìn)出功能，可聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航在接近目的地時(shí)自動(dòng)調(diào)整座椅位置，提升上下車便利性。

整體而言，新M7通過舒云座椅、全維度調(diào)節(jié)及智能生態(tài)融合，實(shí)現(xiàn)了對舊款的全面超越；而五座與六座版本則針對不同用戶需求精準(zhǔn)劃分，五座版?zhèn)戎貙?shí)用儲物與家庭共用，六座版聚焦多成員尊貴體驗(yàn)與商務(wù)場景，體現(xiàn)出品牌以用戶需求為核心的產(chǎn)品規(guī)劃邏輯，讓不同使用場景的消費(fèi)者都能找到適配的舒適方案。