理想L6的自重是其安全性能體系的基礎(chǔ)支撐，二者通過“結(jié)構(gòu)適配、穩(wěn)定加持、系統(tǒng)協(xié)同”形成緊密關(guān)聯(lián)。

理想L6 2024款Pro整備質(zhì)量2330kg、Max為2345kg，2025款智能煥新版最大滿載質(zhì)量達2820kg，其自重與高強度承載式車體結(jié)構(gòu)（高強度鋼材或鋁合金框架）精準(zhǔn)匹配——合理的自重為車身提供了足夠的結(jié)構(gòu)剛性，既能在碰撞時有效分散沖擊力，也為全系標(biāo)配的前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾等被動安全配置提供了穩(wěn)定的承載基礎(chǔ)。同時，自重帶來的行駛穩(wěn)定性，配合前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛、雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，能降低復(fù)雜路況下的操控失控風(fēng)險；疊加AD Pro/Max高階輔助駕駛系統(tǒng)（含激光雷達、多傳感器感知），進一步構(gòu)建“主動規(guī)避碰撞+被動結(jié)構(gòu)防護”的安全閉環(huán)，讓自重成為安全性能的正向助力而非冗余負擔(dān)。

理想L6 2024款Pro整備質(zhì)量2330kg、Max為2345kg，2025款智能煥新版最大滿載質(zhì)量達2820kg，其自重與高強度承載式車體結(jié)構(gòu)（高強度鋼材或鋁合金框架）精準(zhǔn)匹配——合理的自重為車身提供了足夠的結(jié)構(gòu)剛性，既能在碰撞時有效分散沖擊力，也為全系標(biāo)配的前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾等被動安全配置提供了穩(wěn)定的承載基礎(chǔ)。同時，自重帶來的行駛穩(wěn)定性，配合前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛、雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，能降低復(fù)雜路況下的操控失控風(fēng)險；疊加AD Pro/Max高階輔助駕駛系統(tǒng)（含激光雷達、多傳感器感知），進一步構(gòu)建“主動規(guī)避碰撞+被動結(jié)構(gòu)防護”的安全閉環(huán)，讓自重成為安全性能的正向助力而非冗余負擔(dān)。

從被動安全維度看，理想L6的自重與承載結(jié)構(gòu)的適配性，直接決定了碰撞防護的底層能力。其高強度承載式車身框架，通過合理的自重分配強化了車身抗扭剛度，在發(fā)生碰撞時能有效維持乘員艙完整性，避免因結(jié)構(gòu)變形擠壓生存空間。而全系覆蓋的6氣囊+氣簾組合，也依托穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)實現(xiàn)精準(zhǔn)觸發(fā)——例如前排中央氣囊可在車輛側(cè)碰時減少前排乘員間的碰撞，后排側(cè)氣囊則針對后排乘客的胸部與腹部提供防護，配合ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，形成從結(jié)構(gòu)到約束系統(tǒng)的全場景被動防護網(wǎng)絡(luò)。

主動安全層面，自重帶來的行駛穩(wěn)定性，與高階輔助駕駛系統(tǒng)形成了“硬件+軟件”的協(xié)同效應(yīng)。Pro版搭載的AD Pro系統(tǒng)（地平線征程6M芯片，128TOPS算力）、Max版的AD Max系統(tǒng)（英偉達Drive Thor-U芯片，700TOPS算力），通過1顆禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭等多傳感器組合，實現(xiàn)對周邊環(huán)境的精準(zhǔn)感知。而自重賦予的車身下壓力，配合前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛的調(diào)校，讓車輛在輔助駕駛介入（如車道居中保持、主動剎車）時擁有更穩(wěn)定的動態(tài)響應(yīng)，減少因車身晃動導(dǎo)致的系統(tǒng)誤判，進一步降低碰撞風(fēng)險。

底盤與操控安全的結(jié)合，也讓自重的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮。理想L6的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（綜合功率300kW、扭矩529N·m），在5.4秒破百的性能表現(xiàn)下，依托自重帶來的抓地力提升，保證加速過程中的車身姿態(tài)平穩(wěn)；而軟硬可調(diào)懸掛與地形模式（雪地/越野）的搭配，能根據(jù)路況調(diào)整懸掛剛度，在濕滑或顛簸路面維持車身穩(wěn)定，配合陡坡緩降、上坡輔助功能，進一步提升復(fù)雜場景下的駕駛安全性。

整體來看，理想L6的自重并非簡單的重量疊加，而是與安全性能深度綁定的設(shè)計要素。它既為高強度承載結(jié)構(gòu)提供了剛性基礎(chǔ)，也通過行駛穩(wěn)定性強化了主動安全系統(tǒng)的效能，最終與全維被動防護、高階輔助駕駛形成協(xié)同，構(gòu)建起“主動規(guī)避+被動防護”的雙重安全屏障。這種以自重為基礎(chǔ)的安全設(shè)計邏輯，既符合理想汽車“安全優(yōu)先”的核心理念，也為家庭用戶帶來了更全面的出行保障。