20款榮威RX5 PLUS的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力參數(shù)、高效的變速箱匹配與扎實(shí)的底盤調(diào)校上，兼顧爆發(fā)力、平順性與操控穩(wěn)定性。

其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW、峰值扭矩285N·m，2.0T車型更達(dá)231馬力與370N·m扭矩，相比哈弗H6等主流同級(jí)車型動(dòng)力輸出更強(qiáng)；1.5T機(jī)型1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低扭響應(yīng)輕快，2.0T車型2000rpm的扭矩平臺(tái)則保障高速超車、爬坡的從容性。傳動(dòng)系統(tǒng)中，1.5T匹配的6擋手自一體變速箱可靠性突出，2.0T的8擋手自一體變速箱擋位更密，換擋平順性優(yōu)于多數(shù)同級(jí)7DCT，高速巡航轉(zhuǎn)速更低，兼顧動(dòng)力與NVH表現(xiàn)。底盤采用麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸架，配合三種駕駛模式，過(guò)彎側(cè)傾抑制出色，操控穩(wěn)定性強(qiáng)于同級(jí)扭力梁車型，同時(shí)不限年限/里程的質(zhì)保政策進(jìn)一步降低了用戶的長(zhǎng)期用車顧慮。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，榮威RX5 PLUS的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)源于對(duì)核心部件的精準(zhǔn)優(yōu)化。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載霍尼韋爾高流量增壓器，采用高效大流量壓葉輪設(shè)計(jì)，相比基礎(chǔ)版本扭矩提升30N·m、功率提升9kW，這一改進(jìn)讓車輛在起步階段就能獲得充沛推力，城市擁堵路況下跟車、變道更顯靈活。而2.0T車型的370N·m扭矩在同級(jí)別緊湊型SUV中表現(xiàn)突出，高速行駛時(shí)即便滿載，超車過(guò)程也無(wú)需深踩油門，動(dòng)力儲(chǔ)備足以應(yīng)對(duì)戶外輕度脫困場(chǎng)景。傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校同樣用心，1.5T車型的6擋手自一體變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化，在低速深踩油門時(shí)的闖動(dòng)現(xiàn)象被有效抑制，D擋起步的平順性優(yōu)于部分同級(jí)雙離合車型；2.0T的8擋手自一體變速箱則通過(guò)更密的齒比設(shè)計(jì)，讓高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平，既降低了油耗，又減少了噪音傳遞。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這種動(dòng)力優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為直觀的操控感受。加速測(cè)試中，1.5T車型最好成績(jī)達(dá)8.68秒，2.0T車型更是能帶來(lái)更強(qiáng)的推背感，相比同級(jí)別多數(shù)車型優(yōu)勢(shì)明顯。底盤方面，獨(dú)立后懸架配合運(yùn)動(dòng)模式調(diào)校，讓車輛在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制出色，繞樁和麋鹿測(cè)試中推頭現(xiàn)象不明顯，轉(zhuǎn)向指向性精準(zhǔn)，即便是新手也能輕松掌控。同時(shí)，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，懸架支撐有力，緊急制動(dòng)時(shí)行程壓縮反饋充分，給駕駛者帶來(lái)充足信心。而米其林PS4輪胎的配備進(jìn)一步提升了抓地力，讓底盤極限顯著高于同級(jí)部分車型，無(wú)論是城市道路還是輕度越野路段，都能保持良好的操控穩(wěn)定性。

用戶日常使用中，動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)用性也得到充分體現(xiàn)。1.5T車型NEDC油耗7.5L/100km，2.0T車型8.8L/100km，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性處于同級(jí)主流水準(zhǔn)，降低了日常通勤成本。三種駕駛模式的切換則覆蓋了多樣場(chǎng)景：經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)柔和，適合長(zhǎng)途高速巡航；運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出更直接，滿足駕駛樂(lè)趣需求；標(biāo)準(zhǔn)模式則平衡了動(dòng)力與舒適，適配大多數(shù)日常路況。此外，不限年限、不限里程的質(zhì)保政策，為動(dòng)力系統(tǒng)的長(zhǎng)期使用提供了保障，讓用戶無(wú)需擔(dān)心后期維護(hù)問(wèn)題，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。

整體而言，榮威RX5 PLUS的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)并非單一參數(shù)的領(lǐng)先，而是從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱匹配到底盤調(diào)校的全面優(yōu)化。無(wú)論是城市通勤的平順性、高速行駛的爆發(fā)力，還是復(fù)雜路況的操控穩(wěn)定性，都能滿足用戶的多元需求，其動(dòng)力表現(xiàn)不僅在自主品牌中處于前列，即便與合資品牌同級(jí)車型相比也不落下風(fēng)，展現(xiàn)出扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力。