問界M9上藍牌和綠牌在費用上存在顯著區(qū)別，核心差異體現(xiàn)在購置稅、車船稅及日常補能成本三個維度。從購車初期來看，綠牌對應的純電車型可享受購置稅與車船稅雙免征政策，以純電Max六座版為例，直接節(jié)省約1.51萬-2.22萬購置稅，且每年無需繳納車船稅；而藍牌對應的增程車型需按規(guī)定繳納購置稅（如增程Max五座版約1.16萬），同時因搭載1.5T發(fā)動機需每年繳納300-600元車船稅，初期投入更高。日常使用中，純電車型依托605-630km的CLTC純電續(xù)航，每公里電費僅0.15元，長期成本更低；增程車型雖純電模式成本相當，但虧電時需加油（95號油每公里約0.7元），綜合使用成本略高。不過兩者均搭載華為ADS 2.0智駕與HarmonyOS車機，智能體驗不受牌照類型影響，用戶可結(jié)合補能場景與出行需求選擇更適配的車型。

從政策適配角度看，問界M9的牌照差異與能源類型直接掛鉤。純電車型作為綠牌載體，符合當前新能源車購置稅免征政策，以指導價50.98萬的純電Max六座版為例，直接省去約2.22萬購置稅，且因無內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)，車船稅長期為0；而增程車型雖具備純電續(xù)航能力，但因搭載1.5T增程器，需按燃油車標準上藍牌，增程Ultra尊四座版購置稅達1.95萬，每年還需繳納300-600元車船稅，這部分固定支出需納入購車預算考量。

補能成本的差異進一步拉大了兩者的費用差距。純電車型搭載800V高壓平臺，30%-80%快充僅需0.25小時，CLTC續(xù)航605-630km覆蓋日常通勤與中短途出行，百公里電耗17.4-18.1kWh，按家用電價計算每公里成本約0.15元；增程車型雖純電續(xù)航達266-290km，但虧電時需依賴65L油箱加油，95號汽油每公里成本約0.7元，若長途出行頻繁，加油費用會顯著高于純電車型的充電成本，不過其“快充+加油”的雙補能模式也解決了純電車型的續(xù)航焦慮問題。

用戶體驗層面，費用差異還體現(xiàn)在場景適配性上。綠牌純電車型更適合充電設施完善的城市用戶，部分城市綠牌還可享受不限行政策，日常使用更便捷；藍牌增程車型則無需依賴充電樁，CLTC綜合續(xù)航1417-1474km，即便長途跨省出行也無需頻繁補能，適合充電條件有限或經(jīng)常長途自駕的用戶。值得注意的是，無論選擇哪種牌照類型，車輛均標配華為ADS 2.0高階智駕與HarmonyOS車機系統(tǒng)，智能交互、輔助駕駛等核心體驗保持一致，不會因能源類型而打折扣。

綜合來看，問界M9藍牌與綠牌的費用差異本質(zhì)是能源類型與政策適配的結(jié)果。綠牌純電車型在初期稅費與長期補能上更具經(jīng)濟性，適合城市通勤為主的用戶；藍牌增程車型雖初期成本更高，但通過“油電雙補能”覆蓋全場景出行需求，適合對續(xù)航有更高要求的用戶。兩者均依托鴻蒙智行的技術(shù)優(yōu)勢，用戶可根據(jù)自身補能條件、出行場景與預算偏好，選擇更契合需求的車型。