榮威550自動超值版的百公里油耗受多重因素影響，綜合參考數(shù)據(jù)約在8-11.6升之間。作為搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)與5擋手自一體變速箱的車型，其油耗表現(xiàn)既依托于發(fā)動機(jī)的DVVT技術(shù)優(yōu)化，也與實(shí)際使用場景緊密相關(guān)：工信部混合工況給出7.5-8.0升的參考值，而車主眾測的綜合油耗為10.79升，高速勻速行駛時(shí)可低至7升左右，市區(qū)擁堵路況下實(shí)際油耗則可能達(dá)到11.5升。此外，駕駛習(xí)慣、路況條件、車輛負(fù)載等都會對油耗產(chǎn)生影響，比如平穩(wěn)駕駛、定期保養(yǎng)能有效降低能耗，而頻繁啟停或重載則可能推高油耗。

這款車型搭載的1.8L Kavachi自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率133馬力，配合5擋手自一體變速箱的速比調(diào)校，在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成了平衡。DVVT技術(shù)的應(yīng)用，通過智能調(diào)節(jié)進(jìn)排氣氣門正時(shí)，優(yōu)化了不同轉(zhuǎn)速下的空燃比，既提升了低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)，也在高速巡航時(shí)降低了不必要的燃油消耗，這一技術(shù)亮點(diǎn)為其油耗控制提供了核心支撐。

從實(shí)際使用場景來看，油耗差異主要源于路況與駕駛方式的不同。多位車主反饋，在高速公路以90-110km/h勻速行駛時(shí)，變速箱能保持在較高擋位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)以下，此時(shí)油耗可穩(wěn)定在7L/100km左右；而在市區(qū)早晚高峰擁堵路段，頻繁的起步、剎車會讓變速箱在低擋位切換，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動較大，實(shí)際油耗可能升至11.5L/100km，部分激進(jìn)駕駛的車主甚至測得12.21L/100km的高油耗數(shù)據(jù)。

車輛狀態(tài)與外部環(huán)境同樣會影響油耗表現(xiàn)。例如，冬季發(fā)動機(jī)需要更長時(shí)間升溫，同時(shí)車內(nèi)供暖會增加能量消耗；夏季開啟空調(diào)制冷，壓縮機(jī)的運(yùn)行也會使發(fā)動機(jī)負(fù)載上升，這兩種情況都可能讓油耗比春秋季節(jié)增加0.5-1L/100km。此外，輪胎氣壓不足會增大行駛阻力，長期不保養(yǎng)的發(fā)動機(jī)可能因積碳導(dǎo)致噴油效率下降，這些細(xì)節(jié)都會間接推高日常油耗。

綜合來看，榮威550自動超值版的油耗表現(xiàn)符合其緊湊型家用車的定位，不同場景下的油耗差異客觀反映了實(shí)際使用的復(fù)雜性。對于車主而言，通過保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣、定期檢查輪胎氣壓與發(fā)動機(jī)狀態(tài)，可在一定程度上優(yōu)化油耗表現(xiàn)，讓車輛在動力需求與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到更適合自己的平衡點(diǎn)。