理想L6加一箱油的費(fèi)用會(huì)受季節(jié)影響，以2025年國(guó)內(nèi)95號(hào)汽油約8元/L的均價(jià)計(jì)算，滿油基礎(chǔ)費(fèi)用約480元，冬季可能增加10-30元，夏季波動(dòng)不超過(guò)5%。

作為一款定位家庭用戶的增程式中大型SUV，理想L6搭載60L油箱與95號(hào)燃油標(biāo)準(zhǔn)，其加油成本的季節(jié)差異核心源于增程系統(tǒng)的工況變化：冬季低溫會(huì)導(dǎo)致電池活性下降，增程器需更頻繁啟動(dòng)發(fā)電以補(bǔ)充能源，使得B狀態(tài)油耗略高于官方WLTC的6.9L/100km；夏季若依賴純電通勤，油耗影響有限，但若增程器因空調(diào)使用等高頻介入，費(fèi)用也會(huì)有小幅波動(dòng)。不過(guò)得益于標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，冬季續(xù)航衰減與油耗上升幅度已得到合理控制，整體費(fèi)用仍維持在家庭用戶易接受的范圍內(nèi)。

作為一款定位家庭用戶的增程式中大型SUV，理想L6搭載60L油箱與95號(hào)燃油標(biāo)準(zhǔn)，其加油成本的季節(jié)差異核心源于增程系統(tǒng)的工況變化：冬季低溫會(huì)導(dǎo)致電池活性下降，增程器需更頻繁啟動(dòng)發(fā)電以補(bǔ)充能源，使得B狀態(tài)油耗略高于官方WLTC的6.9L/100km；夏季若依賴純電通勤，油耗影響有限，但若增程器因空調(diào)使用等高頻介入，費(fèi)用也會(huì)有小幅波動(dòng)。不過(guò)得益于標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，冬季續(xù)航衰減與油耗上升幅度已得到合理控制，整體費(fèi)用仍維持在家庭用戶易接受的范圍內(nèi)。

從技術(shù)層面看，理想L6的增程系統(tǒng)兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，1.5T增程器配合雙電機(jī)可輸出408馬力，0-100km/h加速僅需5.4秒，同時(shí)WLTC綜合續(xù)航達(dá)1160km，B狀態(tài)油耗6.9L/100km的表現(xiàn)，在同級(jí)別中大型SUV中具備競(jìng)爭(zhēng)力。充電方面，75kW快充支持20-80%電量?jī)H需20分鐘，36.8kWh磷酸鐵鋰電池提供CLTC 212km純電續(xù)航，日常通勤可純電行駛，進(jìn)一步降低燃油依賴，用戶可根據(jù)場(chǎng)景靈活選擇能源補(bǔ)給方式。

用戶體驗(yàn)上，理想L6延續(xù)“移動(dòng)的家”理念，4925mm車長(zhǎng)與2920mm軸距帶來(lái)寬敞5座空間，后排座椅電動(dòng)放倒可拓展儲(chǔ)物能力；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/通風(fēng)及三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置，覆蓋全場(chǎng)景舒適需求。智能輔助方面，Pro版與Max版分別搭載AD Pro和AD Max系統(tǒng)，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)，契合家庭用戶的多場(chǎng)景出行需求。

綜合來(lái)看，理想L6的加油費(fèi)用季節(jié)波動(dòng)處于合理區(qū)間，增程式設(shè)計(jì)既解決純電續(xù)航焦慮，又通過(guò)技術(shù)優(yōu)化平衡了燃油成本與動(dòng)力體驗(yàn)。其針對(duì)家庭用戶的空間布局、舒適配置與智能輔助功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，成為兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的家庭出行選擇。