問(wèn)界M7全系車(chē)型未配備傳統(tǒng)備胎，僅提供補(bǔ)胎工具作為應(yīng)急方案。這一設(shè)計(jì)源于新能源車(chē)型的空間優(yōu)化需求——電池組占用了傳統(tǒng)備胎的安裝位置，同時(shí)也貼合鴻蒙智行“以用戶(hù)場(chǎng)景為核心”的理念：取消備胎后，增程版后備廂容積達(dá)957L（放倒后擴(kuò)展至2252L），純電版更有333L后備廂+145L前備廂的靈活儲(chǔ)物空間，大幅提升家庭出行時(shí)的裝載便利性；而補(bǔ)胎工具相比傳統(tǒng)備胎更輕便易操作，能在輕度扎胎場(chǎng)景下快速應(yīng)急，降低隨車(chē)負(fù)重的同時(shí)兼顧實(shí)用性。此外，問(wèn)界M7全系配備胎壓監(jiān)測(cè)功能，Max智駕版還額外提供補(bǔ)胎套裝，進(jìn)一步強(qiáng)化了輪胎安全的保障體系，既契合新能源車(chē)型的技術(shù)特性，也精準(zhǔn)匹配了家庭用戶(hù)對(duì)大空間、輕量化應(yīng)急方案的實(shí)際需求。

從技術(shù)層面來(lái)看，問(wèn)界M7取消傳統(tǒng)備胎并非簡(jiǎn)單的配置取舍，而是基于新能源車(chē)型結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性?xún)?yōu)化。參考官方公布的參配信息，無(wú)論是增程版還是純電版，其底盤(pán)布局均需優(yōu)先適配電池組——增程版的電池組位于底盤(pán)中部，純電版則采用大容量電池包占據(jù)底盤(pán)下方空間，傳統(tǒng)備胎所需的尾箱底部凹槽或底盤(pán)懸掛位置被完全占用，因此全系統(tǒng)一采用補(bǔ)胎工具作為應(yīng)急方案。這種設(shè)計(jì)既保證了電池組的安裝空間，也避免了因額外加裝備胎導(dǎo)致的車(chē)身配重失衡，維持了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。

在用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景中，補(bǔ)胎工具的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。相比傳統(tǒng)備胎動(dòng)輒數(shù)十公斤的重量，補(bǔ)胎工具的輕量化特性更貼合家庭用戶(hù)的需求：女性車(chē)主或老年用戶(hù)無(wú)需費(fèi)力搬運(yùn)沉重備胎，只需按照說(shuō)明書(shū)步驟即可完成輕度扎胎的應(yīng)急處理。同時(shí)，取消備胎后釋放的空間讓儲(chǔ)物更靈活——增程版放倒二排座椅后可容納露營(yíng)裝備、兒童推車(chē)等大件物品，純電版的前備廂還能單獨(dú)存放充電線(xiàn)、急救包等小物件，空間利用率顯著提升。值得注意的是，官方雖未提供增裝備胎的渠道，但部分車(chē)主通過(guò)自行購(gòu)買(mǎi)適配輪轂和輪胎（閑魚(yú)等平臺(tái)價(jià)格約1000-1200元）進(jìn)行改裝，不過(guò)需注意尾箱內(nèi)二排座椅中間支架會(huì)對(duì)備胎放置造成限制，需謹(jǐn)慎操作。

問(wèn)界M7的輪胎配置也為應(yīng)急方案提供了支撐。其輪胎選用鄧祿普、倍耐力、米其林等知名品牌，提供20英寸（載重指數(shù)1030kg）和21英寸（載重指數(shù)1000kg）兩種規(guī)格，兼顧耐磨性與舒適性。配合全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)功能，車(chē)輛可實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力，當(dāng)胎壓異常時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，幫助用戶(hù)提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；Max智駕版額外配備的補(bǔ)胎套裝則包含密封膠和充氣泵，能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的扎胎情況，進(jìn)一步完善了輪胎安全保障體系。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7以補(bǔ)胎工具替代傳統(tǒng)備胎的設(shè)計(jì)，是技術(shù)特性、空間需求與用戶(hù)場(chǎng)景三者平衡的結(jié)果。它既利用新能源車(chē)型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)優(yōu)化了空間布局，又通過(guò)輕量化應(yīng)急方案提升了使用便利性，配合智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)與可靠的輪胎配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“智能+實(shí)用”的產(chǎn)品定位，為家庭用戶(hù)提供了兼顧安全、空間與便捷性的出行選擇。