捷途X70全系車(chē)型的驅(qū)動(dòng)類(lèi)型均為前置前驅(qū)。這一驅(qū)動(dòng)布局貫穿了2022款至2025款的所有配置版本，無(wú)論是1.5T手動(dòng)超越版5座、DCT經(jīng)典版7座，還是榮耀版、躍享版等車(chē)型，均采用前輪驅(qū)動(dòng)形式。前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)讓捷途X70在空間利用與成本控制上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：沒(méi)有傳動(dòng)軸貫穿車(chē)廂的結(jié)構(gòu)，使得后排地板保持平整，配合2745mm的軸距，為5座或7座布局提供了更舒展的腿部空間；同時(shí)簡(jiǎn)化的傳動(dòng)系統(tǒng)不僅降低了制造與維護(hù)成本，還助力其將官方指導(dǎo)價(jià)鎖定在8.69-14.99萬(wàn)的親民區(qū)間，結(jié)合1.5T渦輪增壓引擎（115kW功率、230N·m扭矩）與6擋手動(dòng)/雙離合變速箱的動(dòng)力組合，既滿(mǎn)足日常城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能應(yīng)對(duì)家庭出行的動(dòng)力需求，再搭配十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“實(shí)用可靠”的家用SUV定位。

從技術(shù)層面來(lái)看，前置前驅(qū)的布局與捷途X70的1.5T動(dòng)力系統(tǒng)形成了高效匹配。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能在1750-4000轉(zhuǎn)的寬泛區(qū)間輸出230N·m的峰值扭矩，配合前輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力傳遞路徑，動(dòng)力響應(yīng)直接且線(xiàn)性，無(wú)論是起步加速還是中速超車(chē)，都能為駕駛者提供順暢的動(dòng)力反饋。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，6擋手動(dòng)變速箱的換擋行程適中，擋位清晰，適合偏好操控感的用戶(hù)；而6擋濕式雙離合變速箱則優(yōu)化了低速換擋的平順性，兼顧了城市擁堵路況下的駕駛舒適性。此外，全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸組合，配合承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，在前置前驅(qū)的重量分布基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了底盤(pán)的穩(wěn)定性，即使在高速巡航或過(guò)彎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)也能保持平穩(wěn)，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)駕駛安全感的需求。

在用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)為捷途X70帶來(lái)了更靈活的空間表現(xiàn)。除了后排平整地板外，其后備廂在5座狀態(tài)下即可提供890L的常規(guī)容積，若將后排座椅比例放倒，最大容積可擴(kuò)展至1680L，足以容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品，適配家庭旅行、采購(gòu)等多元場(chǎng)景。駕駛層面，手動(dòng)擋車(chē)型配備的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)，自動(dòng)擋車(chē)型則采用電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向力度隨車(chē)速變化而調(diào)整，低速挪車(chē)輕盈、高速行駛穩(wěn)健，配合經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，能適配不同用戶(hù)的駕駛習(xí)慣。用車(chē)成本上，全系支持92號(hào)汽油，WLTC綜合油耗低至7.85L/100km，油箱容積最大達(dá)57L，滿(mǎn)油狀態(tài)下續(xù)航可突破700km，再加上十年/20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保覆蓋核心部件，大幅降低了家庭用戶(hù)的長(zhǎng)期用車(chē)顧慮。

作為奇瑞捷途“旅行+”理念的核心車(chē)型，捷途X70的前置前驅(qū)布局并非簡(jiǎn)單的技術(shù)選擇，而是精準(zhǔn)貼合家庭用戶(hù)需求的產(chǎn)品策略。它以成熟可靠的驅(qū)動(dòng)方案為基礎(chǔ)，通過(guò)大空間、高配置與長(zhǎng)質(zhì)保的組合，在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中構(gòu)建了差異化優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是日常通勤的經(jīng)濟(jì)性、家庭出行的空間需求，還是長(zhǎng)途旅行的可靠性，前置前驅(qū)的捷途X70都能提供均衡且實(shí)用的解決方案，成為眾多家庭用戶(hù)的務(wù)實(shí)之選。