路虎極光柴油版的排放標(biāo)準(zhǔn)符合要求。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，柴油發(fā)動機(jī)排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低 45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳停皇窃谡嚨氖褂脡勖诘趸衔锖?PM(微粒)排放大于汽油機(jī)。但路虎極光柴油版的排放已達(dá)到歐 III、歐 IV 排放標(biāo)準(zhǔn)。

2019 款路虎極光還采用汽油 - 48V 輕混系統(tǒng)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

不過，部分路虎極光柴油車型的車主報(bào)告了一些問題，比如發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)啟動困難的情況，尤其是在寒冷天氣條件下，這可能與燃油噴射系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)或發(fā)動機(jī)部件磨損有關(guān)。

還有些車主發(fā)現(xiàn)實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性與制造商宣傳存在差距，這或因車輛重量、駕駛習(xí)慣、車輛維護(hù)狀況等因素導(dǎo)致。

此外，排放系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致車輛在排放測試中不合格，甚至影響正常運(yùn)行，其原因可能是排放系統(tǒng)部件損壞、軟件問題。

雖然存在這些可能的情況，但不能否定路虎極光柴油版在排放標(biāo)準(zhǔn)上總體是符合要求的。