嵐圖目前市面上的轎車有1款，為嵐圖追光。作為國(guó)產(chǎn)新能源C+級(jí)轎車的代表車型，嵐圖追光以5088mm的車長(zhǎng)、3000mm的軸距奠定中大型轎車的空間優(yōu)勢(shì)，提供580KM與730KM兩種純電續(xù)航版本，滿足不同用戶的出行需求。其定位新行政電動(dòng)旗艦，參考價(jià)格區(qū)間25.28-38.59萬(wàn)元，外觀兼具銳利運(yùn)動(dòng)感與豪華質(zhì)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，更有PHEV版本搭載43kWh大容量電池，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航262km、綜合續(xù)航1260km的出色表現(xiàn)，在新能源轎車市場(chǎng)中憑借全面的產(chǎn)品力占據(jù)一席之地。

除了已上市的嵐圖追光，嵐圖還推出了旗艦轎車嵐圖追光L，該車定位中大型轎車，目前處于預(yù)售階段，預(yù)計(jì)2025年第四季度正式上市。追光L在車身尺寸上進(jìn)一步升級(jí)，長(zhǎng)寬高分別為5125mm、1985mm、1522mm（或1505mm），軸距達(dá)到3010mm，相比追光在空間上更具優(yōu)勢(shì)，車尾不僅增加了“L”字母標(biāo)識(shí)，還配備了“ADS”標(biāo)識(shí)，彰顯其旗艦身份。在技術(shù)層面，追光L搭載了混動(dòng)車型中少有的800V高壓平臺(tái)，支持5C超充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)從20%充至80%僅需12分鐘的高效補(bǔ)能，大幅提升了用車便利性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，嵐圖追光L采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，前后電機(jī)最大功率分別為150kW和230kW，零百加速時(shí)間僅4.8秒，兼顧了強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。其配備的63kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)410km，能夠滿足日常城市通勤需求。同時(shí)，追光L還搭載了華為鴻蒙座艙與ADS駕駛輔助系統(tǒng)，在智能交互與駕駛安全方面表現(xiàn)出色，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的科技感與豪華屬性。

值得注意的是，嵐圖追光系列在細(xì)分市場(chǎng)中形成了差異化布局，已上市的追光提供純電與PHEV兩種動(dòng)力選擇，其中PHEV版本憑借262km的純電續(xù)航和1260km的綜合續(xù)航，成為新能源PHEV轎車中續(xù)航表現(xiàn)突出的車型；而即將上市的追光L則聚焦更高端的豪華商務(wù)市場(chǎng)，通過更大的車身尺寸、更先進(jìn)的技術(shù)配置以及華為生態(tài)的加持，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。無(wú)論是追求純電出行的環(huán)保理念，還是需要長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)車型，嵐圖追光系列都能滿足不同用戶的需求，展現(xiàn)了嵐圖在新能源轎車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)布局。

綜上所述，嵐圖目前在轎車市場(chǎng)的布局以追光為核心，通過不同版本的車型覆蓋了從主流到高端的細(xì)分市場(chǎng)。已上市的追光憑借全面的產(chǎn)品力在新能源C+級(jí)轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，而即將推出的追光L則進(jìn)一步提升了品牌的豪華形象與技術(shù)高度。隨著嵐圖追光L的正式上市，嵐圖在轎車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步增強(qiáng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多元化的出行選擇。