紅旗不同車型的油耗數(shù)據(jù)因動(dòng)力總成、驅(qū)動(dòng)形式及車型定位存在差異，具體可參考官方及車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。其中紅旗H5作為中型轎車，1.5T車型百公里油耗約7.5-8.9升，1.8T車型約9.05-9.8升，2.0T車型約8.83-8.88升，混動(dòng)版則低至6.01-6.14升；中大型轎車紅旗H7油耗通常在9-10升/百公里；中型SUV紅旗HS5工信部綜合油耗7.7-8.2升/百公里，車主實(shí)測(cè)平均約10.7升；中大型SUV紅旗HS7燃油版實(shí)測(cè)約13.8升/百公里，PHEV虧電狀態(tài)下僅6.32升；緊湊型SUV紅旗HS3 1.5T車型綜合油耗約7.17升/百公里。這些數(shù)據(jù)覆蓋了不同排量、動(dòng)力類型及車型級(jí)別的油耗表現(xiàn)，能為消費(fèi)者提供多維度的參考。

紅旗H5作為紅旗品牌的主流中型轎車，其油耗表現(xiàn)與動(dòng)力總成的匹配度較高。其中1.5T 7擋濕式雙離合版車型，車主反饋的實(shí)際綜合油耗約8.56升/百公里，油耗波動(dòng)范圍在7.41-9.71升/百公里之間，這一數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性，也反映出雙離合變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性上的調(diào)校優(yōu)勢(shì)。而2019款經(jīng)典1.8T車型，工信部綜合油耗為7.1升/百公里，實(shí)際行駛中車主測(cè)得的平均油耗在7.5-8.6升/百公里，可見(jiàn)不同年份的車型在油耗控制上存在一定差異，這與車輛的使用年限、保養(yǎng)狀況及駕駛習(xí)慣密切相關(guān)?；靹?dòng)版車型憑借ECVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)與電機(jī)的協(xié)同工作，將平均油耗控制在6.14升/百公里左右，實(shí)際綜合油耗甚至低至6.01升/百公里，展現(xiàn)出混合動(dòng)力技術(shù)在降低油耗方面的顯著效果。

紅旗HS5作為中型SUV，其油耗數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出官方測(cè)試與實(shí)際使用的差異。工信部給出的百公里綜合油耗為7.7-8.2升，而436位車主的實(shí)際反饋顯示，平均油耗約為10.7升/百公里，油耗范圍在7.6-11.2升/百公里之間。這種差異主要源于SUV車型本身的車身重量、風(fēng)阻系數(shù)較高，同時(shí)車主日常行駛的路況（如城市擁堵、高速巡航等）和駕駛習(xí)慣（如急加速、急剎車）對(duì)油耗的影響更為明顯。相比之下，緊湊型SUV紅旗HS3的1.5T車型綜合油耗約7.17升/百公里，由于車身尺寸更小、整備質(zhì)量更輕，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更為出色，適合注重日常通勤成本的消費(fèi)者。

中大型SUV紅旗HS7的油耗表現(xiàn)則與動(dòng)力配置直接相關(guān)。燃油版車型搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)測(cè)百公里油耗約13.8升，符合其中大型SUV的定位和動(dòng)力需求；而PHEV版本在虧電狀態(tài)下，百公里油耗僅為6.32升，這得益于插電混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力輸出和能量回收上的優(yōu)化，即使在電池電量不足時(shí)，仍能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的高效配合降低油耗。紅旗H7作為中大型豪華轎車，其油耗通常在9-10升/百公里，這一數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了豪華車型對(duì)動(dòng)力性能的追求，也反映出其在車身結(jié)構(gòu)和配置上的厚重感對(duì)油耗的影響。

綜合來(lái)看，紅旗各車型的油耗數(shù)據(jù)不僅與動(dòng)力類型、排量大小直接相關(guān)，還受到車型定位、車身尺寸、變速箱類型等多重因素的影響。消費(fèi)者在參考油耗數(shù)據(jù)時(shí)，需結(jié)合自身的用車場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣進(jìn)行判斷。例如，注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶可優(yōu)先考慮混動(dòng)版或小排量渦輪增壓車型；而追求動(dòng)力性能和空間表現(xiàn)的用戶，則可根據(jù)實(shí)際需求選擇中大型SUV或大排量車型。這些數(shù)據(jù)為消費(fèi)者提供了全面的參考維度，有助于其根據(jù)自身需求做出合適的購(gòu)車決策。