深藍(lán)S05 4620mm的車長(zhǎng)通過(guò)與2880mm長(zhǎng)軸距、1900mm車寬的優(yōu)化匹配，在保障城市通勤靈活性的同時(shí)，為車內(nèi)空間帶來(lái)了“緊湊車身+越級(jí)實(shí)用”的雙重優(yōu)勢(shì)。作為定位緊湊型SUV的車型，其4620mm的車長(zhǎng)并未限制空間拓展，反而通過(guò)后置后驅(qū)架構(gòu)減少前艙占用、無(wú)框車門優(yōu)化車門結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，將更多空間留給座艙與儲(chǔ)物區(qū)：2880mm軸距為前后排乘客提供寬裕腿部空間，后排中間地臺(tái)無(wú)明顯凸起進(jìn)一步提升滿員舒適性；純電車型標(biāo)配159L前備廂+492L后備廂，增程車型后備廂容積464L，配合后排座椅比例放倒，可輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，前備廂（純電）還能存放充電槍等小物件，兼顧日常通勤的靈活與家庭出行的實(shí)用。這種車長(zhǎng)與空間的平衡設(shè)計(jì)，正是深藍(lán)汽車“以用戶為中心”理念的體現(xiàn)，既讓車輛在城市狹窄路段掉頭、停車更便捷，又滿足了用戶對(duì)座艙舒展性與儲(chǔ)物多樣性的需求。

從乘坐空間的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入主駕后，頭部可獲得一拳余量，調(diào)整至舒適駕駛姿勢(shì)后，后排腿部仍有一拳三指的伸展空間，頭部同樣保持一拳距離，即便是滿員乘坐時(shí)，中間乘客的腿部也不會(huì)因地臺(tái)無(wú)凸起而受限，橫向1900mm的車寬進(jìn)一步保障了三人并排的寬裕度。這種空間表現(xiàn)得益于其0.62的軸長(zhǎng)比，在緊湊型SUV中優(yōu)勢(shì)顯著，配合66%的車長(zhǎng)得房率，實(shí)現(xiàn)了“小尺寸大空間”的越級(jí)體驗(yàn)，讓緊湊型車身?yè)碛锌氨戎行蛙嚨膶?shí)用空間。

儲(chǔ)物層面的實(shí)用性同樣可圈可點(diǎn)。純電車型配備159L前備廂與492L后備廂，增程車型后備廂容積為464L，常規(guī)狀態(tài)下即可容納2-3個(gè)28寸行李箱，后排座椅支持4:6比例放倒后，最大進(jìn)深可達(dá)1570mm，容積拓展至1600升，無(wú)論是搬運(yùn)折疊自行車、露營(yíng)裝備等大件物品，還是臨時(shí)放置長(zhǎng)條形物件，都能輕松應(yīng)對(duì)。全車35處儲(chǔ)物空間覆蓋門板、中控、扶手箱等區(qū)域，小到手機(jī)、水杯，大到背包、兒童玩具，都能找到專屬放置位置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

品牌在空間設(shè)計(jì)上的巧思還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)優(yōu)化中。無(wú)框車門的采用并未因結(jié)構(gòu)特性壓縮座艙空間，反而通過(guò)簡(jiǎn)化車門內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)，保留了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，讓車門開啟后的上下車空間更寬敞；后置后驅(qū)架構(gòu)則打破了傳統(tǒng)燃油車長(zhǎng)車頭的布局限制，縮短前后懸長(zhǎng)度，將更多車身長(zhǎng)度分配給座艙，配合1.9平方米全景天幕，既增強(qiáng)了車內(nèi)的通透感，又不會(huì)因車頂設(shè)計(jì)犧牲頭部空間。這種設(shè)計(jì)既契合了年輕用戶對(duì)外觀運(yùn)動(dòng)感的追求，又滿足了家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性的核心需求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S05的車長(zhǎng)設(shè)計(jì)并非單純追求數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)，而是通過(guò)與軸距、軸長(zhǎng)比的精準(zhǔn)匹配，結(jié)合架構(gòu)與細(xì)節(jié)的優(yōu)化，在有限的車身尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)了空間利用率的最大化。無(wú)論是日常通勤時(shí)的靈活操控，還是家庭出行時(shí)的儲(chǔ)物需求，亦或是長(zhǎng)途自駕時(shí)的乘坐舒適性，都能通過(guò)空間設(shè)計(jì)得到滿足，真正做到了“以用戶場(chǎng)景為導(dǎo)向”的空間打造。