提升捷途自由者車身鋼材強(qiáng)度，能從被動防護(hù)、場景適配與長期耐用三方面強(qiáng)化車輛安全性，為駕乘者構(gòu)建全維度的安全屏障。

捷途自由者采用80%以上高強(qiáng)度鋼材打造籠式車身，關(guān)鍵部位以22MnB5潛艇級超高強(qiáng)鋼（抗拉強(qiáng)度達(dá)1500兆帕）加強(qiáng)，配合車頂一體式激光釬焊工藝與雙門環(huán)設(shè)計(jì)，碰撞時(shí)可有效分散沖擊力、減少車身變形，像200米高空墜落實(shí)驗(yàn)中乘員艙完整度達(dá)95%，40米連續(xù)翻滾后車門仍可正常開啟，充分驗(yàn)證了高剛性車身對乘員艙的保護(hù)能力。同時(shí)，這種強(qiáng)化設(shè)計(jì)與全系標(biāo)配的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)形成協(xié)同，在越野顛簸、高速轉(zhuǎn)向等極端路況下維持車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；結(jié)合中高配車型的前后頭部氣簾+前排側(cè)氣囊組合，能延長碰撞力傳遞時(shí)間，降低乘員艙侵入量。對用戶而言，日常通勤時(shí)可緩沖城市小碰撞的影響，越野場景下則能抵御剮蹭、托底沖擊，既提升了駕駛信心，也通過降低車身疲勞變形風(fēng)險(xiǎn)延長了車輛使用壽命，契合捷途“旅行+”品牌對實(shí)用與安全兼顧的定位。

捷途自由者采用80%以上高強(qiáng)度鋼材打造籠式車身，關(guān)鍵部位以22MnB5潛艇級超高強(qiáng)鋼（抗拉強(qiáng)度達(dá)1500兆帕）加強(qiáng)，配合車頂一體式激光釬焊工藝與雙門環(huán)設(shè)計(jì)，碰撞時(shí)可有效分散沖擊力、減少車身變形。官方測試數(shù)據(jù)顯示，其在200米高空墜落實(shí)驗(yàn)中乘員艙完整度達(dá)95%，40米連續(xù)翻滾后車門仍可正常開啟，充分驗(yàn)證了高剛性車身對乘員艙的保護(hù)能力。這種強(qiáng)化設(shè)計(jì)與全系標(biāo)配的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)形成協(xié)同，在越野顛簸、高速轉(zhuǎn)向等極端路況下維持車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免因外力沖擊導(dǎo)致的框架扭曲。

在場景適配層面，高剛性車身與自由者的越野參數(shù)深度匹配。全系27°接近角、25°離去角及700mm最大涉水深度，讓車輛能應(yīng)對復(fù)雜地形，而高強(qiáng)度鋼材可抵御越野時(shí)的剮蹭、托底沖擊，保護(hù)底盤與車身框架；日常通勤中，配合L2級駕駛輔助（如主動剎車、車道保持），碰撞發(fā)生時(shí)能延長沖擊力傳遞時(shí)間，降低乘員艙侵入量。中高配車型的前后頭部氣簾+前排側(cè)氣囊組合，更能在車身結(jié)構(gòu)防護(hù)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步緩沖乘員與車身的二次碰撞，形成多維度防護(hù)體系。

從用戶長期體驗(yàn)來看，高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用降低了車身疲勞變形風(fēng)險(xiǎn)。車輛在長期使用中，即使頻繁經(jīng)歷顛簸路面或輕微剮蹭，也不易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷，延長了使用壽命；同時(shí)，減少了因車身變形導(dǎo)致的維修成本，讓家庭用戶在日常使用與戶外旅行中都能更省心。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途自由者以“強(qiáng)結(jié)構(gòu)+全場景安全”為核心，將高剛性車身與專業(yè)越野性能結(jié)合，既滿足家庭用戶對安全的核心需求，也適配戶外旅行的耐用性要求，體現(xiàn)了品牌實(shí)用與安全兼顧的定位。

綜上所述，捷途自由者通過提升車身鋼材強(qiáng)度，構(gòu)建了從被動防護(hù)到場景適配、從短期安全到長期耐用的完整安全體系，既以硬核結(jié)構(gòu)守護(hù)駕乘者生命安全，又以場景化設(shè)計(jì)適配多元出行需求，真正實(shí)現(xiàn)了安全與實(shí)用的深度融合。