榮威RX5不同版本的最大馬力存在差異，其中燃油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)231馬力，2025款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則為181馬力，新能源版本中純電車型最大馬力116匹、混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)分別為162匹和76匹。作為上汽榮威旗下的緊湊型SUV，榮威RX5在動(dòng)力調(diào)校上兼顧了不同用戶的需求：燃油版通過1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋日常通勤與動(dòng)力進(jìn)階場(chǎng)景，2025款新增的181匹1.5T機(jī)型（型號(hào)15C4E）還優(yōu)化了低扭響應(yīng)，1500rpm即可爆發(fā)285N·m峰值扭矩；新能源版本則以混動(dòng)與純電布局適配綠色出行需求。同時(shí)，該車系依托“科技普惠”理念，在10.49萬的價(jià)位上實(shí)現(xiàn)了181匹動(dòng)力、多連桿獨(dú)立后懸與12.3英寸+14.1英寸雙大屏的越級(jí)配置，既保證了動(dòng)力性能的實(shí)用性，也通過空間拓展性與智能配置提升了家庭用車的綜合體驗(yàn)。

榮威RX5的動(dòng)力參數(shù)并非一成不變，不同版本的調(diào)校差異體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)匹配。燃油版中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)存在169匹與173匹兩種調(diào)校版本，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則有220匹與231匹的不同輸出，這些參數(shù)差異可能源于車型年份或配置等級(jí)的調(diào)整；新能源版本的動(dòng)力組合更為多元，純電車型以116匹馬力實(shí)現(xiàn)平順的城市通勤體驗(yàn)，混動(dòng)系統(tǒng)則通過162匹發(fā)動(dòng)機(jī)與76匹電動(dòng)機(jī)的協(xié)同，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。以2025款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版為例，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)15C4E）不僅實(shí)現(xiàn)181匹最大馬力，還匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力傳遞效率高，換擋邏輯清晰，日常駕駛中油門響應(yīng)積極，無論是城市起步還是高速超車都能提供充足底氣。

除了動(dòng)力表現(xiàn)，榮威RX5在空間與實(shí)用性上的優(yōu)勢(shì)同樣突出。該車軸距達(dá)2708mm，后排腿部空間寬裕，即便滿載三名乘客也不會(huì)顯得局促；后備廂常規(guī)容積430L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1639L，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足家庭短途出游或日常采購(gòu)的需求。配置方面，全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸，相比同級(jí)別常見的扭力梁非獨(dú)立懸掛，濾震效果更出色，過減速帶或顛簸路面時(shí)能有效緩沖震動(dòng)，提升乘坐舒適性；12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏的組合，不僅顯示清晰，還支持車聯(lián)網(wǎng)、實(shí)時(shí)路況等功能，操作流暢度高，能便捷實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂播放等需求，符合當(dāng)下用戶對(duì)智能座艙的期待。

從品牌定位來看，榮威RX5踐行“科技普惠”理念，以10.49萬的親民價(jià)格，將181匹動(dòng)力、獨(dú)立后懸、雙大屏等越級(jí)配置納入標(biāo)配，打破了“高配置必高價(jià)”的市場(chǎng)慣例。其WLTC綜合油耗7.45L/100km，加92號(hào)汽油即可滿足需求，用車成本較低；55L的油箱容積，按WLTC油耗計(jì)算滿油續(xù)航約738km，長(zhǎng)途出行無需頻繁加油。此外，三年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了可靠的售后保障，進(jìn)一步降低了用車顧慮。

綜合來看，榮威RX5通過不同動(dòng)力版本的布局覆蓋多元需求，以均衡的性能、實(shí)用的空間與親民的價(jià)格，在緊湊型SUV市場(chǎng)中樹立了高性價(jià)比標(biāo)桿。無論是追求動(dòng)力的燃油車用戶，還是傾向綠色出行的新能源用戶，或是注重家庭實(shí)用性的消費(fèi)者，都能在該系列中找到適配的車型，其“為中國(guó)家庭造好車”的定位，也讓它成為10萬級(jí)SUV市場(chǎng)中務(wù)實(shí)之選。