極氪7X的智駕方案并非單一來源，2025款車型采用極氪自研的ZEEKR AD系統(tǒng)，2026款則搭載千里浩瀚H7系統(tǒng)。作為極氪品牌面向家庭與年輕用戶的智能電動(dòng)SUV，其智駕方案的迭代既體現(xiàn)了品牌技術(shù)自主化的探索，也通過與成熟系統(tǒng)的結(jié)合優(yōu)化用戶體驗(yàn)。2025款ZEEKR AD系統(tǒng)依托1顆速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)與雙NVIDIA Orin-X芯片（508TOPS算力），實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航等30+場(chǎng)景覆蓋；2026款千里浩瀚H7系統(tǒng)則升級(jí)為NVIDIA Thor-U芯片（700TOPS算力），配合優(yōu)化的感知硬件，智駕響應(yīng)更流暢。兩款方案均以高性價(jià)比為核心，23萬級(jí)即標(biāo)配激光雷達(dá)與L2級(jí)輔助駕駛，兼顧實(shí)用性與科技感，貼合不同用戶對(duì)智能出行的多元需求。

從硬件配置看，2025款ZEEKR AD系統(tǒng)的感知硬件組合十分扎實(shí)：12個(gè)超聲波雷達(dá)負(fù)責(zé)近距離障礙物探測(cè)，5個(gè)毫米波雷達(dá)保障中遠(yuǎn)距離目標(biāo)識(shí)別，12個(gè)車外攝像頭覆蓋360度視野，再加上1顆探測(cè)距離達(dá)200米的速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)，能精準(zhǔn)捕捉復(fù)雜路況下的行人、車輛與靜態(tài)障礙物，為自動(dòng)緊急剎車、車道居中保持等功能提供可靠數(shù)據(jù)支撐。而2026款千里浩瀚H7系統(tǒng)在硬件上進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，雖然車外攝像頭數(shù)量調(diào)整為11個(gè)，但配合算力提升近40%的NVIDIA Thor-U芯片，數(shù)據(jù)處理速度大幅提升，在城市擁堵跟車、快速路自動(dòng)變道等場(chǎng)景中，系統(tǒng)決策更迅速，操作銜接更自然，有效降低了用戶的接管頻率。

在核心性能與場(chǎng)景覆蓋方面，兩款智駕方案均圍繞用戶高頻出行需求設(shè)計(jì)。2025款支持NZP高速/城市自主領(lǐng)航輔助，覆蓋30多個(gè)駕駛場(chǎng)景，無論是長途高速巡航時(shí)的自動(dòng)超車、隧道內(nèi)的穩(wěn)定跟車，還是城市道路中的紅綠燈識(shí)別、無保護(hù)左轉(zhuǎn)，都能提供穩(wěn)定的輔助支持；2026款則在場(chǎng)景適應(yīng)性上進(jìn)一步升級(jí)，依托更高的算力，對(duì)復(fù)雜路口的非機(jī)動(dòng)車避讓、施工路段的車道預(yù)判等難度較高的場(chǎng)景處理更精準(zhǔn)，同時(shí)新增的多層隔音玻璃與后排小桌板，也讓智駕過程中的乘坐體驗(yàn)更舒適。

從用戶體驗(yàn)維度，兩款方案各有側(cè)重。2025款ZEEKR AD系統(tǒng)的硬件組合經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，穩(wěn)定性與可靠性表現(xiàn)突出，適合注重基礎(chǔ)智駕實(shí)用性的家庭用戶；2026款千里浩瀚H7系統(tǒng)則憑借更強(qiáng)的算力與優(yōu)化的算法，吸引了對(duì)智能體驗(yàn)要求更高的年輕用戶。此外，極氪7X全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與高階智駕功能，在23萬級(jí)SUV市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)，配合800V/900V高壓平臺(tái)帶來的高效充電體驗(yàn)——最快10分鐘即可補(bǔ)能至80%，以及最長802km的CLTC續(xù)航，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

整體來看，極氪7X智駕方案的差異化布局，既展現(xiàn)了極氪在自研技術(shù)上的沉淀，也通過與成熟系統(tǒng)的結(jié)合快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。從2025款的自主探索到2026款的體驗(yàn)升級(jí)，每一次迭代都圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景展開，以高性價(jià)比的硬件配置與覆蓋全面的智駕功能，為不同需求的用戶提供了適配的智能出行選擇，也體現(xiàn)了極氪“性能與智能兼顧”的品牌理念。