極氪009的傳感器配置通過“激光雷達+多傳感器融合”的全域感知網(wǎng)絡，為其智駕能力奠定了精準、全面且穩(wěn)定的硬件基礎。

這套由1顆126線速騰聚創(chuàng)M1激光雷達、11個車外攝像頭、1個毫米波雷達及12個超聲波雷達組成的系統(tǒng)，實現(xiàn)了“遠距激光探測+中距雷達監(jiān)測+近距超聲感知+全場景視覺覆蓋”的分層感知邏輯：激光雷達憑借200m探測距離與120°×25°視場角，可在雨霧、逆光等低能見度場景下精準識別遠距離障礙物與小物體，彌補視覺傳感器的環(huán)境適應性短板；11個車外攝像頭（含高分辨率鏡頭）配合540°全景影像，能清晰捕捉車道線、交通標識及車身周邊細節(jié)，消除泊車盲區(qū)；12個超聲波雷達則強化了近距離障礙物感知，助力狹小空間的精準穿梭與泊車。不同傳感器各司其職又相互協(xié)作，既支撐了全速自適應巡航、車道居中保持等L2級基礎智駕功能，也為選裝高算力芯片后解鎖高速/城市導航輔助駕駛等高階功能提供了硬件前提，同時針對MPV車身大、盲區(qū)多的特性，通過側方與后方監(jiān)測強化降低了碰撞風險，最終為用戶帶來更安全、可靠的智能駕駛體驗。

這套由1顆126線速騰聚創(chuàng)M1激光雷達、11個車外攝像頭、1個毫米波雷達及12個超聲波雷達組成的系統(tǒng)，實現(xiàn)了“遠距激光探測+中距雷達監(jiān)測+近距超聲感知+全場景視覺覆蓋”的分層感知邏輯：激光雷達憑借200m探測距離與120°×25°視場角，可在雨霧、逆光等低能見度場景下精準識別遠距離障礙物與小物體，彌補視覺傳感器的環(huán)境適應性短板；11個車外攝像頭（含高分辨率鏡頭）配合540°全景影像，能清晰捕捉車道線、交通標識及車身周邊細節(jié)，消除泊車盲區(qū)；12個超聲波雷達則強化了近距離障礙物感知，助力狹小空間的精準穿梭與泊車。不同傳感器各司其職又相互協(xié)作，既支撐了全速自適應巡航、車道居中保持等L2級基礎智駕功能，也為選裝高算力芯片后解鎖高速/城市導航輔助駕駛等高階功能提供了硬件前提，同時針對MPV車身大、盲區(qū)多的特性，通過側方與后方監(jiān)測強化降低了碰撞風險，最終為用戶帶來更安全、可靠的智能駕駛體驗。

在智駕功能落地與升級潛力層面，極氪009的傳感器配置與芯片方案形成了高效協(xié)同。全系標配的Mobileye EyeQ5H雙芯片（算力48TOPS），能充分調用傳感器數(shù)據(jù)實現(xiàn)L2級智駕功能，如自動變道輔助可通過攝像頭識別相鄰車道車輛動態(tài)，配合毫米波雷達確認距離與速度，確保變道時機精準；自動泊車入位時，超聲波雷達與攝像頭協(xié)同掃描車位輪廓，即使在標線模糊的場景下也能穩(wěn)定入位。若選裝英偉達Orin-X雙芯片（算力508TOPS），激光雷達的3D點云數(shù)據(jù)與高算力芯片的處理能力結合，可支撐高速NOA、城市NOA等高階功能，應對城市路口無保護左轉、復雜環(huán)島通行等場景，為用戶提供更全面的智駕覆蓋。

針對MPV車型的特殊使用場景，傳感器配置還進行了專屬優(yōu)化。12個超聲波雷達均勻分布于車身四周，在側滑門開啟時能敏銳探測后方來車或行人，配合DOW開門預警功能降低碰撞風險；2-3個車內攝像頭（含DMS疲勞監(jiān)測）則實時關注駕駛員狀態(tài)，在注意力分散時及時提醒，提升長途駕駛安全性。此外，惡劣天氣下的魯棒性也得到保障：激光雷達不受光線影響，毫米波雷達抗雨雪干擾能力強，兩者與攝像頭融合后，即使在暴雨、夜間等場景，智駕系統(tǒng)仍能穩(wěn)定運行，保持對周邊環(huán)境的精準感知。

整體而言，極氪009的傳感器配置并非單一硬件的堆砌，而是通過不同類型傳感器的優(yōu)勢互補，構建了覆蓋全場景的感知網(wǎng)絡。從基礎的L2級輔助駕駛到高階的導航輔助功能，從日常通勤到商務出行，這套配置既滿足了當下用戶的智駕需求，也為未來通過OTA升級拓展功能預留了空間，真正實現(xiàn)了“科技賦能豪華”的品牌理念，為MPV車型的智能駕駛體驗樹立了新標桿。