蔚來(lái)ES8的智駕系統(tǒng)支持自動(dòng)泊車功能，且該功能為全系標(biāo)配。作為蔚來(lái)智駕體系的重要組成部分，其自動(dòng)泊車依托3顆激光雷達(dá)（前向150線+側(cè)向192線）、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器融合感知，搭配神璣NX9031雙芯片的強(qiáng)大算力，可精準(zhǔn)識(shí)別車位并完成自動(dòng)泊入，即便是狹窄車位也能輕松應(yīng)對(duì)。操作時(shí)只需通過(guò)中控屏幕進(jìn)入“車輛設(shè)置-輔助駕駛”界面開啟功能，下車后車輛便會(huì)自動(dòng)尋找合適車位完成泊車，過(guò)程中540度全景影像與透明底盤還能實(shí)時(shí)顯示周邊及底盤環(huán)境，配合倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，既提升了泊車便利性，也保障了操作安全。

作為一款定位高端的智能電動(dòng)SUV，蔚來(lái)ES8的自動(dòng)泊車功能不僅覆蓋常規(guī)垂直、水平車位，還能應(yīng)對(duì)狹窄或異形車位場(chǎng)景。其搭載的圖達(dá)通獵鷹前向激光雷達(dá)與靈雀W側(cè)向激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)前500米、側(cè)150米的超遠(yuǎn)探測(cè)距離，結(jié)合內(nèi)置高精地圖與多傳感器數(shù)據(jù)融合，能精準(zhǔn)識(shí)別車位標(biāo)線、障礙物及周邊車輛位置，即便在夜間或弱光環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。值得一提的是，該功能支持“下車后自動(dòng)泊車”模式，用戶無(wú)需留在車內(nèi)，車輛即可自主完成尋位、泊入的全流程，這一設(shè)計(jì)曾獲“達(dá)喀爾女王”等專業(yè)車手的體驗(yàn)認(rèn)可，進(jìn)一步驗(yàn)證了其實(shí)際使用場(chǎng)景的可靠性。

在智駕硬件層面，蔚來(lái)ES8的配置堪稱行業(yè)標(biāo)桿。神璣NX9031雙芯片提供高達(dá)508TOPS的算力，為自動(dòng)泊車及高階輔助駕駛提供充足的計(jì)算支撐；11個(gè)車外攝像頭與5個(gè)毫米波雷達(dá)則補(bǔ)充了激光雷達(dá)的感知盲區(qū)，形成“激光雷達(dá)+視覺(jué)+毫米波雷達(dá)”的三重感知冗余，確保泊車過(guò)程中對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車等動(dòng)態(tài)目標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。此外，全系標(biāo)配的NIO Pilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，還包含高速領(lǐng)航輔助、車道保持等功能，而自動(dòng)泊車作為基礎(chǔ)功能之一，與整車智駕體系實(shí)現(xiàn)了深度協(xié)同，用戶可通過(guò)中控屏幕或NOMI語(yǔ)音助手一鍵喚起，操作邏輯簡(jiǎn)潔直觀。

除自動(dòng)泊車外，蔚來(lái)ES8在性能與補(bǔ)能方面的優(yōu)勢(shì)也十分突出。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出707馬力的最大功率，0-100km/h加速僅需3.97秒，同時(shí)CLTC續(xù)航里程達(dá)635km，支持600kW超快充與換電模式，車電分離方案下電池月租低至1128元，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮。駕乘體驗(yàn)上，空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛的組合可實(shí)現(xiàn)軟硬高低調(diào)節(jié)，配合沙地、雪地等5種地形模式，能適應(yīng)不同路況需求；六座版第二排獨(dú)立座椅配備小桌板，七座版后備廂最大容積達(dá)3230L，空間靈活性滿足家庭與商務(wù)場(chǎng)景的多元需求。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ES8的自動(dòng)泊車功能并非單一的配置堆砌，而是依托高規(guī)格硬件與成熟軟件算法的協(xié)同產(chǎn)物。從用戶需求出發(fā)，它既解決了狹窄車位停車難的痛點(diǎn)，又通過(guò)多場(chǎng)景適配提升了日常使用的便利性；結(jié)合整車的性能、補(bǔ)能與豪華配置，這款車型不僅是智能駕駛技術(shù)的載體，更是兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的高端出行選擇。對(duì)于家庭用戶或商務(wù)人士而言，其自動(dòng)泊車功能與全系標(biāo)配的屬性，無(wú)疑為車輛的綜合競(jìng)爭(zhēng)力增添了重要砝碼。