納米01的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度處于同價位領(lǐng)先水平，對車輛質(zhì)量的提升體現(xiàn)在安全保障、行駛穩(wěn)定性與耐用性三個核心維度。

作為東風(fēng)納米旗下的微型純電車型，納米01全系采用承載式車身結(jié)構(gòu)，通過65%的高強(qiáng)度鋼占比（遠(yuǎn)超同價位平均水平）與關(guān)鍵部位1500MPa熱成型超高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，構(gòu)建了堅固的車身框架——A柱、B柱、門檻梁等碰撞核心區(qū)域的剛性優(yōu)化，配合“井字形”底部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，不僅讓車輛通過C-NCAP五星安全認(rèn)證與電動汽車安全測評“卓越車型”認(rèn)證，更能在碰撞時有效分散沖擊力、保護(hù)車內(nèi)人員與電池包。同時，承載式車身的一體化設(shè)計結(jié)合全系標(biāo)配的ESP、牽引力控制等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，解決了微型車常見的“發(fā)飄”問題，140km/h最高車速下仍能保持扎實(shí)行駛質(zhì)感；而鋁合金與復(fù)合材料的合理運(yùn)用，在減輕車身重量的同時增強(qiáng)了抗腐蝕性，配合280余項(xiàng)產(chǎn)品升級與10萬公里可靠性測試，進(jìn)一步延長了車輛使用壽命。這種“安全優(yōu)先、兼顧實(shí)用”的結(jié)構(gòu)設(shè)計，既打破了微型車“安全配置縮水”的刻板印象，也讓5.98萬起的親民定價下，用戶能享受到央企背書的嚴(yán)苛品控與可靠質(zhì)量。

作為東風(fēng)納米旗下的微型純電車型，納米01全系采用承載式車身結(jié)構(gòu)，通過65%的高強(qiáng)度鋼占比（遠(yuǎn)超同價位平均水平）與關(guān)鍵部位1500MPa熱成型超高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，構(gòu)建了堅固的車身框架——A柱、B柱、門檻梁等碰撞核心區(qū)域的剛性優(yōu)化，配合“井字形”底部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，不僅讓車輛通過C-NCAP五星安全認(rèn)證與電動汽車安全測評“卓越車型”認(rèn)證，更能在碰撞時有效分散沖擊力、保護(hù)車內(nèi)人員與電池包。同時，承載式車身的一體化設(shè)計結(jié)合全系標(biāo)配的ESP、牽引力控制等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，解決了微型車常見的“發(fā)飄”問題，140km/h最高車速下仍能保持扎實(shí)行駛質(zhì)感；而鋁合金與復(fù)合材料的合理運(yùn)用，在減輕車身重量的同時增強(qiáng)了抗腐蝕性，配合280余項(xiàng)產(chǎn)品升級與10萬公里可靠性測試，進(jìn)一步延長了車輛使用壽命。這種“安全優(yōu)先、兼顧實(shí)用”的結(jié)構(gòu)設(shè)計，既打破了微型車“安全配置縮水”的刻板印象，也讓5.98萬起的親民定價下，用戶能享受到央企背書的嚴(yán)苛品控與可靠質(zhì)量。

在安全配置層面，納米01將基礎(chǔ)安全保障拉滿：全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助等五大主動安全系統(tǒng)，配合前通風(fēng)盤式+后盤式制動器，承載式車身的剛性基礎(chǔ)能確保這些系統(tǒng)高效發(fā)揮作用，減少緊急工況下的車身變形風(fēng)險；主副駕駛安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)配，以及部分車型的胎壓顯示功能，全面覆蓋家庭用戶的基礎(chǔ)安全需求。而2663mm的越級軸距搭配承載式車身的空間優(yōu)化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了5座布局與326L常規(guī)后備廂（放倒后擴(kuò)展至945L）的實(shí)用空間，解決了微型車“空間局促”的痛點(diǎn)，讓車輛在滿足日常通勤的同時，也能應(yīng)對輕度儲物需求。

作為東風(fēng)央企旗下車型，納米01的車身質(zhì)量還依托品牌嚴(yán)苛的品控體系——關(guān)鍵零部件歷經(jīng)極端環(huán)境耐久性測試，從高溫到高寒的全場景驗(yàn)證，確保車輛在不同使用條件下的可靠性。這種“權(quán)威認(rèn)證+嚴(yán)苛測試”的雙重保障，讓用戶無需擔(dān)心微型車的耐用性問題，進(jìn)一步強(qiáng)化了“國民代步車”的定位。

綜上，納米01通過高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)設(shè)計，將安全、實(shí)用與耐用性深度融合，既滿足了入門級用戶對代步車的核心需求，也為同價位微型車樹立了車身質(zhì)量的新標(biāo)桿。