2023款問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)在華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)的加持下，新增了LCC+車道巡航輔助增強、APA自定義泊車、離車泊入、高速與城區(qū)NCA智駕領航輔助等功能，同時在感知硬件與場景應對能力上實現(xiàn)了全面升級。

作為搭載華為全棧技術的智駕方案，該系統(tǒng)通過11個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達及1個激光雷達（智駕版配備）的多傳感器融合，構(gòu)建起200米探測距離、120度水平視角的360度無死角感知網(wǎng)絡，不僅能在夜間昏暗環(huán)境中精準識別穿深色衣服的靜止行人，還可在大雨、隧道等特殊場景下實現(xiàn)90公里時速的緊急剎停，甚至能避讓隧道內(nèi)施工改道的低矮障礙物；泊車場景中，其支持遙控泊車、泊出泊入聯(lián)動，即便面對不明確的白色車道線或狹窄地庫，也能一鍵完成車位識別與?？?；高速與城區(qū)NCA功能則需通過手機APP完成ADS考試激活，激活后可根據(jù)導航路線自動調(diào)節(jié)車速、輔助完成路口轉(zhuǎn)向與復雜并線，在重慶盤龍立交等復雜路段也能實現(xiàn)精準匯入?yún)R出，有效緩解駕駛疲憊的同時提升了行車安全性。

作為搭載華為全棧技術的智駕方案，該系統(tǒng)通過11個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達及1個激光雷達（智駕版配備）的多傳感器融合，構(gòu)建起200米探測距離、120度水平視角的360度無死角感知網(wǎng)絡，不僅能在夜間昏暗環(huán)境中精準識別穿深色衣服的靜止行人，還可在大雨、隧道等特殊場景下實現(xiàn)90公里時速的緊急剎停，甚至能避讓隧道內(nèi)施工改道的低矮障礙物；泊車場景中，其支持遙控泊車、泊出泊入聯(lián)動，即便面對不明確的白色車道線或狹窄地庫，也能一鍵完成車位識別與?？?；高速與城區(qū)NCA功能則需通過手機APP完成ADS考試激活，激活后可根據(jù)導航路線自動調(diào)節(jié)車速、輔助完成路口轉(zhuǎn)向與復雜并線，在重慶盤龍立交等復雜路段也能實現(xiàn)精準匯入?yún)R出，有效緩解駕駛疲憊的同時提升了行車安全性。

在細節(jié)功能上，該系統(tǒng)還標配前向碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、交通標志識別、疲勞監(jiān)測與后方穿行預警系統(tǒng)，配合環(huán)視系統(tǒng)實現(xiàn)全方位監(jiān)控；360度全景影像結(jié)合透明底盤功能，能在城市停車和野外非鋪裝路段中提供便利。華為ADS 2.0已覆蓋高速、城市、泊車等多場景，尤其在高精地圖支持區(qū)域，其變道邏輯、跟車距離調(diào)整、匝道合流等處理更加智能，還支持過高速ETC、公交車道，全國50萬停車場支持車位到車位的P2P 2.0轉(zhuǎn)泊車代駕輔助無縫銜接。

實際使用中，該系統(tǒng)展現(xiàn)出類人化駕駛智慧，能提前捕捉對向車流調(diào)整速度，出彎時根據(jù)主路車流間隙匯入，識別路邊臨停半開門車輛并向左避讓，避讓臨停車輛、繞行施工路障；環(huán)島選道能力增強，輕松轉(zhuǎn)彎并按導航行駛；還能識別兩輪電動車等車輛，實現(xiàn)預知危險的主動安全防護。脫手檢測有標準和舒適模式，超時未握方向盤會觸發(fā)提醒直至退出，用戶接管后一段時間內(nèi)禁止再次激活，確保駕駛安全。

2023款問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過華為全棧技術優(yōu)勢，實現(xiàn)了多場景的智能輔助駕駛，從感知硬件到功能細節(jié)都進行了全面升級，不僅提升了駕駛的便利性和安全性，還能有效緩解駕駛疲憊，為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗。