問(wèn)界M9使用不同品牌輪胎時(shí)剎車距離存在差異。從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，不同品牌輪胎因配方、花紋設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化的不同，在制動(dòng)表現(xiàn)上呈現(xiàn)出明顯區(qū)別：玲瓏輪胎大師致靜SPORTMASTERe的100-0km/h濕地制動(dòng)距離較原廠縮短2.5米，德國(guó)馬牌CSC7 SUV憑借高性能抓地配方與優(yōu)化排水溝槽實(shí)現(xiàn)優(yōu)異濕地抓地力，米其林PS5 SUV、倍耐力PZero TrofeoR SUV也通過(guò)胎面技術(shù)升級(jí)達(dá)成強(qiáng)勁抓地力，固特異Eagle-360 Urban則以穩(wěn)定的濕地制動(dòng)表現(xiàn)見長(zhǎng)。不過(guò)需注意的是，問(wèn)界M9全系標(biāo)配前通風(fēng)盤式+后通風(fēng)盤式制動(dòng)器、制動(dòng)力分配等核心制動(dòng)配置，且原廠統(tǒng)一搭載前265/45 R21、后285/45 R21規(guī)格輪胎，未提供多品牌輪胎選裝方案，用戶若自行更換非原廠輪胎，需關(guān)注參數(shù)差異對(duì)制動(dòng)性能的影響，而這一場(chǎng)景并不在原廠設(shè)計(jì)及質(zhì)保范圍內(nèi)。

從技術(shù)設(shè)計(jì)角度看，問(wèn)界M9的制動(dòng)系統(tǒng)配置為剎車性能提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全系標(biāo)配的前通風(fēng)盤式與后通風(fēng)盤式制動(dòng)器，配合制動(dòng)力分配、剎車輔助及車身穩(wěn)定控制等功能，構(gòu)建了一套完整的制動(dòng)保障體系。這種標(biāo)準(zhǔn)化配置確保了車輛在原廠狀態(tài)下，制動(dòng)性能的一致性與可靠性，避免了因配置差異導(dǎo)致的剎車表現(xiàn)波動(dòng)。而統(tǒng)一的輪胎規(guī)格設(shè)定，也是鴻蒙智行“智能+安全”設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)——通過(guò)固定輪胎尺寸與原廠品牌選擇，讓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)與輪胎性能達(dá)到精準(zhǔn)匹配，為用戶提供穩(wěn)定的行車安全保障。

對(duì)于用戶而言，若希望體驗(yàn)不同品牌輪胎帶來(lái)的制動(dòng)差異，需自行更換非原廠輪胎，但這一操作需謹(jǐn)慎對(duì)待。不同品牌輪胎的抓地力等級(jí)、花紋設(shè)計(jì)存在明顯區(qū)別，比如玲瓏輪胎的濕地制動(dòng)優(yōu)化、馬牌輪胎的排水溝槽設(shè)計(jì)，這些技術(shù)細(xì)節(jié)都會(huì)直接影響剎車距離。不過(guò)，自行更換輪胎可能導(dǎo)致車輛的智能駕駛適配性變化，部分輪胎的靜音表現(xiàn)或智能駕駛傳感器兼容性可能未達(dá)原廠標(biāo)準(zhǔn)，且該場(chǎng)景不在原廠質(zhì)保范圍內(nèi)，用戶需權(quán)衡性能需求與售后保障。

鴻蒙智行始終聚焦“智能+安全”的核心定位，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的制動(dòng)系統(tǒng)與輪胎配置，為用戶打造可靠的行車體驗(yàn)。同時(shí)，華為乾崑智駕ADS的主動(dòng)安全功能，如主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等，與車輛的制動(dòng)系統(tǒng)形成互補(bǔ)，進(jìn)一步提升了行車安全性。這種設(shè)計(jì)思路既保證了原廠狀態(tài)下的性能穩(wěn)定，也為用戶后期的個(gè)性化選擇留出了空間，但需注意自行改裝可能帶來(lái)的影響。

總體而言，問(wèn)界M9在原廠狀態(tài)下通過(guò)統(tǒng)一的輪胎配置確保了制動(dòng)性能的一致性，不同品牌輪胎的剎車距離差異主要體現(xiàn)在用戶自行更換的場(chǎng)景中。用戶在選擇非原廠輪胎時(shí)，需充分了解輪胎的技術(shù)參數(shù)與車輛適配性，以平衡性能需求與行車安全。而鴻蒙智行的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與智能安全配置，始終為用戶的行車安全提供著堅(jiān)實(shí)保障。