捷途山海L6全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW（156馬力）。這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為奇瑞鯤鵬超混CDM系統(tǒng)的核心組成部分，采用直列4缸布局、鋁合金缸體/缸蓋與DOHC配氣機(jī)構(gòu)，技術(shù)成熟可靠，其最大功率轉(zhuǎn)速為5200rpm，最大扭矩達(dá)220N·m/2500rpm，為車輛提供了扎實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。配合未公布但預(yù)計(jì)與捷途大圣i-DM相近的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，以及全系標(biāo)配的19.43千瓦時(shí)三元鋰電池組，新車不僅實(shí)現(xiàn)了CLTC工況125公里的純電續(xù)航，更在動(dòng)力輸出與能耗控制間達(dá)成了平衡，既滿足日常通勤的低成本需求，也適配長(zhǎng)途出行的動(dòng)力儲(chǔ)備，貼合其“旅行+”的產(chǎn)品定位。

從動(dòng)力系統(tǒng)的完整性來(lái)看，捷途山海L6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，雖電動(dòng)機(jī)功率尚未正式公布，但參考捷途大圣i-DM的125kW電動(dòng)機(jī)參數(shù)，可推測(cè)其系統(tǒng)綜合性能將延續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn)。新車最高車速可達(dá)180km/h，配合5種駕駛模式切換，能靈活應(yīng)對(duì)城市通勤、高速巡航等不同場(chǎng)景，無(wú)論是純電模式下的靜謐節(jié)能，還是混動(dòng)模式下的動(dòng)力協(xié)同，都能為用戶帶來(lái)適配性的駕駛體驗(yàn)。

在續(xù)航與充電層面，新車的表現(xiàn)進(jìn)一步強(qiáng)化了實(shí)用性。除了125公里的CLTC純電續(xù)航外，其支持的40kW快充功能與標(biāo)配的電池預(yù)加熱技術(shù)，大幅縮短了補(bǔ)能時(shí)間，即便是低溫環(huán)境下也能保證充電效率。而B(niǎo)狀態(tài)5.2L/100km的綜合油耗，結(jié)合92號(hào)燃油的兼容性，進(jìn)一步降低了用戶的用車成本，讓長(zhǎng)途旅行或日常代步都無(wú)需擔(dān)憂能耗壓力。

空間與底盤(pán)設(shè)計(jì)上，捷途山海L6以2720mm的軸距打造出寬敞的5門(mén)5座布局，前后獨(dú)立懸掛（前麥弗遜+后多連桿）配合19°接近角與22°離去角，既保證了城市道路的乘坐舒適性，也具備了輕度越野的通過(guò)性，貼合家庭出行與戶外探索的需求。核心配置方面，全系標(biāo)配的FOTA升級(jí)、電子懷擋與全液晶儀表，中高配車型搭載的高通8155芯片、L2級(jí)輔助駕駛等功能，進(jìn)一步提升了車輛的智能屬性與使用便捷性。

作為捷途品牌“旅行+”定位的體現(xiàn)，山海L6依托奇瑞成熟的混動(dòng)技術(shù)背書(shū)，在動(dòng)力、續(xù)航、空間與配置上形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。11.79萬(wàn)元起的一口價(jià)策略，配合不限年限、不限里程的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，既增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也展現(xiàn)了品牌對(duì)用戶的誠(chéng)意。整體而言，這款車以扎實(shí)的動(dòng)力參數(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)多維度的性能優(yōu)化，為注重實(shí)用性與性價(jià)比的消費(fèi)者提供了兼顧家庭出行與動(dòng)力需求的選擇。