長安林肯飛行家的動力性能在同級別中大型SUV里處于頂尖水平，憑借全系標配的3.0T V6雙渦輪增壓動力組合與高端底盤配置，成為注重動力體驗用戶的優(yōu)選。

這款車搭載的3.0T雙渦輪V6發(fā)動機可輸出367匹馬力與575牛米峰值扭矩，2500-4000rpm即可釋放滿額扭矩，低扭響應迅速，中后段加速儲備充足，0-100公里加速僅6.18秒；匹配的10擋手自一體變速箱換擋平順且齒比綿密，既保障了高速巡航的燃油經(jīng)濟性，又能在低速時提供強勁爆發(fā)力。其全系標配的適時四驅(qū)系統(tǒng)配合5種駕駛模式，可應對雪地、復雜路況等多元場景，總統(tǒng)版與奢雅版更有空氣懸掛加持，能根據(jù)模式調(diào)整底盤支撐性，運動時抑制側(cè)傾、舒適時過濾顛簸，加之支持92號汽油的WLTC綜合油耗僅10.4-10.76L/100km，在動力強勁的同時兼顧了用車成本，對比同級別多以2.0T為入門的車型，動力參數(shù)與實際表現(xiàn)均具備明顯優(yōu)勢。

這款車搭載的3.0T雙渦輪V6發(fā)動機可輸出367匹馬力與575牛米峰值扭矩，2500-4000rpm即可釋放滿額扭矩，低扭響應迅速，中后段加速儲備充足，0-100公里加速僅6.18秒；匹配的10擋手自一體變速箱換擋平順且齒比綿密，既保障了高速巡航的燃油經(jīng)濟性，又能在低速時提供強勁爆發(fā)力。其全系標配的適時四驅(qū)系統(tǒng)配合5種駕駛模式，可應對雪地、復雜路況等多元場景，總統(tǒng)版與奢雅版更有空氣懸掛加持，能根據(jù)模式調(diào)整底盤支撐性，運動時抑制側(cè)傾、舒適時過濾顛簸，加之支持92號汽油的WLTC綜合油耗僅10.4-10.76L/100km，在動力強勁的同時兼顧了用車成本，對比同級別多以2.0T為入門的車型，動力參數(shù)與實際表現(xiàn)均具備明顯優(yōu)勢。

從技術配置看，長安林肯飛行家的動力核心亮點在于同級稀缺的大排量布局。全系無高低功率之分，統(tǒng)一搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，相比競品常見的2.0T四缸機型，不僅參數(shù)領先，V6結(jié)構帶來的運轉(zhuǎn)平順性也更出色，配合主動降噪與多層隔音玻璃，高速行駛時車內(nèi)靜謐性突出。傳動系統(tǒng)采用縱置后驅(qū)平臺，10AT變速箱的換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化，高速超車時換擋無頓挫，轉(zhuǎn)速控制細膩，即使車輛滿載也不會出現(xiàn)動力不足，輕踩油門即可獲得明顯推背感。

用戶實際體驗中，這款車的動力表現(xiàn)兼顧了性能與舒適。運動模式下，ESE主動聲浪增強系統(tǒng)可模擬渾厚的V6聲浪，配合CCD自適應懸掛的支撐性，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定；舒適模式下，空氣懸掛（總統(tǒng)版/奢雅版）能過濾路面細小顛簸，加上3025mm軸距帶來的寬敞空間，長途乘坐不易疲勞。此外，L2級駕駛輔助系統(tǒng)降低了高速駕駛的操作強度，按鍵式換擋設計則提升了中控區(qū)域的整潔度，進一步強化了豪華感。

綜合來看，長安林肯飛行家憑借全系3.0T V6動力、高效的10AT變速箱、豐富的駕駛模式與高端懸掛配置，在同級別中大型SUV中構建了獨特的動力優(yōu)勢。其不僅能滿足用戶對強勁加速的需求，還通過均衡的油耗表現(xiàn)、舒適的駕乘體驗與林肯品牌的豪華質(zhì)感，成為兼顧性能與實用性的高價值選擇。