2025款問(wèn)界M9的安全配置升級(jí)覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)干預(yù)、智能感知與人文關(guān)懷四大維度，以華為技術(shù)賦能構(gòu)建全鏈路安全體系。

從被動(dòng)安全看，全系標(biāo)配9氣囊（含前排中央氣囊）與12處2000MPa熱成型鋼車(chē)身，抗扭剛度達(dá)5萬(wàn)N·m/deg，碰撞時(shí)可有效分散能量；主動(dòng)安全層面，搭載4顆激光雷達(dá)（1顆192線(xiàn)+3顆固態(tài)）與5顆4D毫米波雷達(dá)，前向AEB支持150km/h緊急剎停，極端環(huán)境下仍能精準(zhǔn)識(shí)別障礙物；智能駕駛升級(jí)至HUAWEI ADS 3.3，新增跨樓層自動(dòng)泊車(chē)與AR-HUD側(cè)向盲區(qū)實(shí)景功能；人文安全上，鎖車(chē)后自動(dòng)掃描座艙生命體，檢測(cè)到后立即開(kāi)啟空調(diào)并告警。這些升級(jí)既強(qiáng)化了硬件冗余，又通過(guò)軟件迭代實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化安全守護(hù)，匹配高端用戶(hù)對(duì)極致安全的需求。

從被動(dòng)安全的硬件基礎(chǔ)來(lái)看，新款問(wèn)界M9的車(chē)身結(jié)構(gòu)采用了80%鋁合金材質(zhì)與12處2000MPa熱成型鋼，抗扭剛度達(dá)到5萬(wàn)N·m/deg，這種高強(qiáng)度材料的應(yīng)用與優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能在碰撞發(fā)生時(shí)高效分散并吸收沖擊力，為車(chē)內(nèi)乘員構(gòu)建堅(jiān)固的生存空間。同時(shí)，全系標(biāo)配的9氣囊系統(tǒng)覆蓋前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，其中前排中央氣囊可有效減少碰撞時(shí)前排乘員間的二次傷害，配合全車(chē)安全帶未系提示與ISO FIX兒童座椅接口，實(shí)現(xiàn)從成人到兒童的全場(chǎng)景乘員防護(hù)。

主動(dòng)安全層面的升級(jí)更注重全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與干預(yù)。搭載的全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0，通過(guò)4顆激光雷達(dá)（1顆192線(xiàn)+3顆固態(tài)）與5顆4D毫米波雷達(dá)的融合感知，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)250米。前向AEB功能進(jìn)一步增強(qiáng)，不僅支持識(shí)別本車(chē)道逆向車(chē)輛、橫穿行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)，還新增路面自適應(yīng)AEB，能根據(jù)濕滑雨雪路面的摩擦系數(shù)調(diào)整制動(dòng)策略；側(cè)向新增增強(qiáng)型自動(dòng)緊急避讓eAES，可在制動(dòng)的同時(shí)完成避讓動(dòng)作；后向則增加了兒童扭扭車(chē)識(shí)別功能，配合深度防誤踩加速踏板的多重防護(hù)機(jī)制，從多維度降低行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。中汽研測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，即使在逆光、大霧、雪天等極端環(huán)境下，車(chē)輛仍能以40km/h的時(shí)速精準(zhǔn)識(shí)別行人與障礙物，保障復(fù)雜路況下的行車(chē)安全。

智能駕駛輔助與人文安全的細(xì)節(jié)升級(jí)，讓安全守護(hù)更貼合用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景。HUAWEI ADS 3.3系統(tǒng)新增本能安全網(wǎng)絡(luò)，為安全性能筑牢下限；AR-HUD在人駕場(chǎng)景中新增側(cè)向盲區(qū)實(shí)景功能，轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)可顯示37英寸的側(cè)向盲區(qū)實(shí)景視頻，消除視覺(jué)死角。人文關(guān)懷方面，鎖車(chē)后車(chē)輛會(huì)自動(dòng)掃描座艙，若檢測(cè)到兒童或?qū)櫸锏壬w遺留，將立即開(kāi)啟空調(diào)并向車(chē)主推送告警信息，避免高溫或低溫環(huán)境下的安全隱患。此外，百萬(wàn)像素智慧投影大燈不僅具備基礎(chǔ)照明功能，還新增VPD泊車(chē)燈語(yǔ)，在泊車(chē)時(shí)投射“禮讓中、臨停等待”等交互燈語(yǔ)，向周邊行人與車(chē)輛傳遞行進(jìn)意圖，通過(guò)車(chē)路協(xié)同提升停車(chē)場(chǎng)景的安全性。

新款問(wèn)界M9的安全配置升級(jí)，并非單一功能的堆砌，而是從被動(dòng)防護(hù)的硬件強(qiáng)化、主動(dòng)干預(yù)的場(chǎng)景覆蓋，到智能輔助的細(xì)節(jié)優(yōu)化與人文關(guān)懷的情感溫度，構(gòu)建起“感知-決策-執(zhí)行-關(guān)懷”的全鏈路安全體系。這種以用戶(hù)需求為核心，結(jié)合華為技術(shù)優(yōu)勢(shì)的升級(jí)思路，既體現(xiàn)了對(duì)行車(chē)安全的極致追求，也讓高端車(chē)型的安全體驗(yàn)更具溫度與實(shí)用性。