問界M9 2025款的剎車片在高性能版與普通版之間并無差異，全系車型（含增程版與純電版）的前、后制動(dòng)器類型均統(tǒng)一采用通風(fēng)盤式設(shè)計(jì)。這一配置選擇既體現(xiàn)了品牌對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)可靠性的標(biāo)準(zhǔn)化考量，也確保了不同版本車型在基礎(chǔ)制動(dòng)性能上的一致性——無論是追求極致動(dòng)力的純電Max版（4.5秒破百），還是側(cè)重續(xù)航的增程版，都能通過通風(fēng)盤式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)高效散熱與穩(wěn)定制動(dòng)表現(xiàn)。結(jié)合全系標(biāo)配的電動(dòng)四驅(qū)、空氣懸掛等核心配置，問界M9以統(tǒng)一的高品質(zhì)制動(dòng)基礎(chǔ)，為用戶提供從動(dòng)力性能到智能體驗(yàn)的均衡豪華感，無需因版本差異擔(dān)憂制動(dòng)系統(tǒng)的核心差異。

從動(dòng)力性能來看，問界M9的版本差異主要體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率輸出上。增程版搭載雙電機(jī)，總功率達(dá)365kW，可輸出496馬力；純電版雙電機(jī)總功率進(jìn)一步提升至390kW，對(duì)應(yīng)530馬力，其中純電Max六座版的官方0-100km/h加速最快僅需4.5秒。即便如此，全系統(tǒng)一的通風(fēng)盤式制動(dòng)器仍能匹配其動(dòng)力表現(xiàn)，通風(fēng)盤結(jié)構(gòu)通過盤面的通風(fēng)通道加速空氣流通，有效帶走制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量，避免高溫導(dǎo)致的制動(dòng)衰減，確保車輛在持續(xù)高強(qiáng)度駕駛下的制動(dòng)穩(wěn)定性。

續(xù)航與充電方面，不同版本的差異同樣聚焦于能源系統(tǒng)而非制動(dòng)配置。增程版CLTC純電續(xù)航覆蓋266-290km，綜合續(xù)航可達(dá)1258-1474km；純電版依托800V高壓平臺(tái)，CLTC續(xù)航605-630km，且30%-80%快充僅需0.25小時(shí)。這些續(xù)航與充電能力的區(qū)分，旨在滿足不同用戶的出行場(chǎng)景需求，而制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，則讓用戶無需在“長(zhǎng)續(xù)航”與“制動(dòng)性能”之間做取舍，無論選擇哪種續(xù)航版本，都能獲得一致的制動(dòng)保障。

智能配置與豪華體驗(yàn)上，問界M9全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機(jī)、AR-HUD以及25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響，電動(dòng)吸合門、全車多層隔音玻璃等豪華配置也未因版本差異而減配。這種“核心配置不縮水”的思路貫穿于整車設(shè)計(jì)，制動(dòng)系統(tǒng)的統(tǒng)一正是其中的典型體現(xiàn)——品牌將差異化精力集中在用戶感知更直接的動(dòng)力、續(xù)航與智能功能上，而在制動(dòng)這類關(guān)乎安全的核心系統(tǒng)上保持一致標(biāo)準(zhǔn)，既簡(jiǎn)化了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的品控管理，也讓用戶的購車決策更聚焦于自身真正的需求點(diǎn)。

問界M9 2025款通過制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了不同版本在核心安全性能上的統(tǒng)一，其版本差異更多體現(xiàn)在動(dòng)力輸出、續(xù)航能力等場(chǎng)景化需求層面。這種配置邏輯既展現(xiàn)了品牌對(duì)安全性能的重視，也讓用戶能根據(jù)自身出行偏好選擇版本，無需為基礎(chǔ)安全配置的差異而糾結(jié)，真正做到了“版本有別，安全無差”。