榮威插混SUV中，榮威D5X DMH是10萬(wàn)級(jí)價(jià)位極具性價(jià)比的推薦車型，2026款榮威eRX5超混行政版則可作為15萬(wàn)級(jí)預(yù)算的備選。

榮威D5X DMH以“油電同價(jià)”打破行業(yè)壁壘，終端9.98-11.68萬(wàn)的售價(jià)直逼同級(jí)燃油車，卻搭載1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航1300km、純電續(xù)航135km，日常通勤成本僅0.15元/公里，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與低能耗；4656×1890×1655mm的車身搭配2765mm軸距，后排腿部空間達(dá)976mm，后備箱擴(kuò)展后容積1480L，還支持雙兒童安全座椅安裝，完美適配3-5口之家的出行需求，全系標(biāo)配L2級(jí)智駕、24.6英寸雙聯(lián)屏等配置，10.98萬(wàn)的豪華版更是實(shí)現(xiàn)了配置與價(jià)格的最優(yōu)平衡。而2026款榮威eRX5超混行政版售價(jià)15.39萬(wàn)，搭載1.5T插混系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航61km，雖部分智駕配置有所調(diào)整，但新增行車記錄儀與ETC，適合對(duì)基礎(chǔ)插混功能有需求且預(yù)算稍高的用戶。

榮威D5X DMH以“油電同價(jià)”打破行業(yè)壁壘，終端9.98-11.68萬(wàn)的售價(jià)直逼同級(jí)燃油車，卻搭載1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航1300km、純電續(xù)航135km，日常通勤用電成本低至0.15元/公里，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與低能耗；4656×1890×1655mm的車身搭配2765mm軸距，后排腿部空間達(dá)976mm，后備箱常規(guī)狀態(tài)可容納2個(gè)28寸行李箱，放倒后排后擴(kuò)展至1480L，還支持雙兒童安全座椅安裝，完美適配3-5口之家的出行需求，全系標(biāo)配L2級(jí)智駕、24.6英寸雙聯(lián)屏等配置，10.98萬(wàn)的豪華版更是實(shí)現(xiàn)了配置與價(jià)格的最優(yōu)平衡。

2026款榮威eRX5超混行政版售價(jià)15.39萬(wàn)，搭載1.5T插混系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航61km，雖部分智駕配置有所調(diào)整，但新增行車記錄儀與ETC，適合對(duì)基礎(chǔ)插混功能有需求且預(yù)算稍高的用戶。其車身尺寸4655/1890/1664mm，軸距2765mm，保持緊湊型SUV定位，參考在售車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，三輻式方向盤(pán)與雙聯(lián)屏的組合延續(xù)了科技感，配置調(diào)整后更貼合部分用戶的實(shí)用需求。

兩款車型各有側(cè)重，榮威D5X DMH憑借“油電同價(jià)”策略、長(zhǎng)續(xù)航與高性價(jià)比，成為10萬(wàn)級(jí)插混SUV的熱門(mén)選擇；2026款榮威eRX5超混行政版則以更精準(zhǔn)的配置調(diào)整，滿足預(yù)算15萬(wàn)左右用戶的差異化需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算、續(xù)航需求與配置偏好，選擇適合的車型。