捷途自由者的內(nèi)飾配置在12-16萬級緊湊型SUV中屬于“入門即實(shí)用、中高配有驚喜”的豐富水平。

從基礎(chǔ)配置來看，全系標(biāo)配的仿皮座椅、10.25英寸全液晶儀表、高通驍龍8155芯片車機(jī)與自動雙區(qū)空調(diào)，已經(jīng)覆蓋了日常通勤的核心需求；而中高配車型進(jìn)一步升級至15.6英寸中控屏、主副駕電動調(diào)節(jié)+記憶、前排座椅加熱/通風(fēng)與副駕腿托，這些通常出現(xiàn)在更高價(jià)位車型的配置，在13.49萬起的版本中就已配備，甚至頂配還加入駕駛席腰部支撐與SONY 9揚(yáng)聲器，將舒適性與科技感的結(jié)合做到了同價(jià)位少見的均衡。無論是追求性價(jià)比的入門用戶，還是注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)的中高端消費(fèi)者，都能在不同配置版本中找到匹配需求的選擇。

從基礎(chǔ)配置來看，全系標(biāo)配的仿皮座椅、10.25英寸全液晶儀表、高通驍龍8155芯片車機(jī)與自動雙區(qū)空調(diào)，已經(jīng)覆蓋了日常通勤的核心需求；而中高配車型進(jìn)一步升級至15.6英寸中控屏、主副駕電動調(diào)節(jié)+記憶、前排座椅加熱/通風(fēng)與副駕腿托，這些通常出現(xiàn)在更高價(jià)位車型的配置，在13.49萬起的版本中就已配備，甚至頂配還加入駕駛席腰部支撐與SONY 9揚(yáng)聲器，將舒適性與科技感的結(jié)合做到了同價(jià)位少見的均衡。無論是追求性價(jià)比的入門用戶，還是注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)的中高端消費(fèi)者，都能在不同配置版本中找到匹配需求的選擇。

智能交互層面，高通驍龍8155芯片的加持讓車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度處于同級領(lǐng)先水平，15.6英寸中控屏（中高配）顯示清晰且支持分屏操作，配合華為HiCar/CarLife互聯(lián)功能，可無縫銜接手機(jī)生態(tài)；語音助手“你好，小捷”能識別自然語義，無需嚴(yán)格指令即可調(diào)節(jié)空調(diào)、導(dǎo)航等功能，駕駛過程中操作更安全。全系標(biāo)配的全車車窗防夾手、前2+后2 USB/Type-C接口，以及中高配車型的前排50W無線充電，從細(xì)節(jié)處提升了使用便利性，避免了多設(shè)備充電的雜亂。

乘坐體驗(yàn)上，仿皮座椅的包裹性與柔軟度經(jīng)過優(yōu)化，主駕8向電動調(diào)節(jié)+4向腰托（中高配）可精準(zhǔn)貼合人體曲線，副駕“女王座駕”模式（含腿托）在長途出行時(shí)能有效緩解疲勞；前排座椅加熱/通風(fēng)功能（中高配）覆蓋冬季與夏季使用場景，多色氛圍燈則可根據(jù)心情切換不同色調(diào)，營造個(gè)性化座艙氛圍。2.0T車型搭載的SONY 9揚(yáng)聲器系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)的聲場調(diào)校，能帶來沉浸式影音體驗(yàn)，進(jìn)一步提升座艙的高級感。

作為專注“旅行+”定位的車型，自由者的內(nèi)飾配置圍繞家庭出行場景做了針對性設(shè)計(jì)：后排座椅放倒后形成的全平空間可容納大件行李，后排杯架與中央扶手提升了后排乘客的舒適性，兒童座椅接口與后備廂12V電源則滿足了親子出行的多樣化需求。從12.49萬的入門版到15.49萬的頂配，配置梯度清晰且無明顯短板，每一級別都能帶來與其價(jià)格匹配的價(jià)值感。

整體而言，捷途自由者的內(nèi)飾配置以“實(shí)用為基、體驗(yàn)為核”，通過智能硬件的全系覆蓋、舒適功能的越級下放，以及場景化細(xì)節(jié)的打磨，在12-16萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)構(gòu)建了差異化優(yōu)勢。無論是日常通勤的便捷性，還是長途旅行的舒適性，其內(nèi)飾配置都能很好地滿足用戶需求，展現(xiàn)出對家庭用戶與年輕群體的雙重適配性。