捷途自由者的安全性能配置圍繞“全場景出行保障”理念，構(gòu)建了涵蓋被動防護(hù)、主動干預(yù)、越野強化與智能感知的多維安全體系。

從車身基礎(chǔ)防護(hù)到智能駕駛輔助，這款車的安全配置既兼顧日常通勤的細(xì)致守護(hù)，也覆蓋輕越野場景的硬核保障：車身采用超80%高強度鋼與22MnB5潛艇級超高強鋼（抗拉強度達(dá)1500兆帕），配合激光拼焊工藝與雙門環(huán)設(shè)計，碰撞時能有效分散沖擊力；被動安全上，低配車型配備4氣囊基礎(chǔ)防護(hù)，中高配升級為前后排頭部氣簾+前排側(cè)氣囊的6氣囊組合，全系標(biāo)配ISOFIX兒童座椅接口；主動安全層面，全系搭載ESP車身穩(wěn)定、牽引力控制等核心配置，中高配還擁有L2級駕駛輔助（車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航）、主動剎車、前后碰撞預(yù)警等功能；越野安全方面，四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)、地形模式切換、蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，征服版更有后橋差速鎖強化脫困能力；可視化配置上，全系540度全景影像消除盲區(qū)，中高配通過多雷達(dá)與攝像頭提升感知精度，全方位守護(hù)駕乘者的每一段旅程。

從車身基礎(chǔ)防護(hù)到智能駕駛輔助，這款車的安全配置既兼顧日常通勤的細(xì)致守護(hù)，也覆蓋輕越野場景的硬核保障：車身采用超80%高強度鋼與22MnB5潛艇級超高強鋼（抗拉強度達(dá)1500兆帕），配合激光拼焊工藝與雙門環(huán)設(shè)計，碰撞時能有效分散沖擊力；被動安全上，低配車型配備4氣囊基礎(chǔ)防護(hù)，中高配升級為前后排頭部氣簾+前排側(cè)氣囊的6氣囊組合，全系標(biāo)配ISOFIX兒童座椅接口；主動安全層面，全系搭載ESP車身穩(wěn)定、牽引力控制等核心配置，中高配還擁有L2級駕駛輔助（車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航）、主動剎車、前后碰撞預(yù)警等功能；越野安全方面，四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)、地形模式切換、蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，征服版更有后橋差速鎖強化脫困能力；可視化配置上，全系540度全景影像消除盲區(qū)，中高配通過多雷達(dá)與攝像頭提升感知精度，全方位守護(hù)駕乘者的每一段旅程。

具體到不同車型的配置差異，捷途自由者的安全性能呈現(xiàn)出“基礎(chǔ)扎實、高配進(jìn)階”的特點。以1.5TD DCT兩驅(qū)探索版為例，其被動安全配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與ISOFIX接口，主動安全覆蓋ABS防抱死、制動力分配等核心功能，駕駛輔助則包含540度全景影像與定速巡航，滿足家庭用戶日常通勤的基本需求；而1.5TD DCT兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)版及以上車型，被動安全新增前后排頭部氣簾，主動安全加入主動剎車、前方碰撞預(yù)警等智能干預(yù)功能，駕駛輔助升級為全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等L2級配置，進(jìn)一步提升城市路況的安全冗余。

針對越野場景的特殊需求，捷途自由者的四驅(qū)車型（如2.0TD AT四驅(qū)XWD穿越版、征服版）在安全配置上做了針對性強化。穿越版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能，支持沙地、巖石等多種地形模式切換，蠕行模式可自動控制油門與剎車，讓用戶在非鋪裝路面行駛時更省心；涉水感應(yīng)系統(tǒng)能實時顯示水深數(shù)據(jù)，避免盲目涉水帶來的風(fēng)險。征服版在此基礎(chǔ)上額外增加后橋差速鎖，當(dāng)單側(cè)車輪打滑時，可鎖止后橋動力分配，大幅提升車輛的脫困能力，為戶外探索提供更可靠的安全保障。

從用戶實際體驗來看，捷途自由者的安全配置真正做到了“場景化適配”。日常通勤時，中高配車型的L2級駕駛輔助能減輕長途駕駛的疲勞感，主動剎車系統(tǒng)可在城市擁堵中及時干預(yù)，避免追尾事故；家庭出行時，ISOFIX接口與后排頭部氣簾為兒童乘客提供專屬防護(hù)，前排安全帶未系提示則能督促駕乘人員規(guī)范乘車；輕越野場景下，四驅(qū)車型的地形模式與蠕行模式降低了操作門檻，即使是越野新手也能從容應(yīng)對復(fù)雜路況。這種“全場景覆蓋”的安全設(shè)計，既體現(xiàn)了捷途對用戶需求的精準(zhǔn)把握，也彰顯了品牌“旅行+”理念下的安全擔(dān)當(dāng)。