不同版本的理想L6車(chē)高不存在差異，Pro版與Max版的車(chē)高均為1735mm，車(chē)身尺寸參數(shù)保持完全一致。作為理想汽車(chē)面向家庭用戶的核心車(chē)型，理想L6在設(shè)計(jì)之初便將空間一致性作為重要考量，兩款配置車(chē)型的長(zhǎng)寬高統(tǒng)一鎖定為4925×1960×1735mm，軸距達(dá)2920mm，確保后排頭部空間充裕且無(wú)版本差異，即使身高185cm的乘客乘坐，頭部仍能保留一拳以上的余量。這種尺寸統(tǒng)一性不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)家庭用戶實(shí)際需求的精準(zhǔn)把握，也讓用戶無(wú)需因空間顧慮糾結(jié)版本選擇——無(wú)論是注重基礎(chǔ)智能的Pro版，還是追求高階輔助駕駛的Max版，都能享受到相同的寬敞乘坐體驗(yàn)與車(chē)身通過(guò)性，而差異僅聚焦于智能駕駛配置與激光雷達(dá)的搭載與否，真正實(shí)現(xiàn)了“空間無(wú)差、體驗(yàn)同質(zhì)”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)邏輯。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，理想L6兩款車(chē)型的車(chē)身尺寸完全一致，這一設(shè)計(jì)并非偶然，而是品牌“家庭用戶首選”理念的直接體現(xiàn)。統(tǒng)一的車(chē)高參數(shù)確保了兩款車(chē)型擁有相同的車(chē)身重心與通過(guò)性，接近角20°、離去角21°的設(shè)定，配合雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，無(wú)論是城市道路的顛簸過(guò)濾，還是輕度越野場(chǎng)景的通過(guò)能力，Pro版與Max版都能提供一致的駕駛穩(wěn)定性。動(dòng)力層面，兩款車(chē)型均搭載1.5T增程式系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率300kW，0-100km/h加速5.4秒，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，快充20%-80%僅需20分鐘，完全滿足家庭用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求，不會(huì)因版本不同產(chǎn)生性能差異。

配置差異主要集中在智能駕駛與部分舒適功能上。Max版搭載AD Max智能駕駛系統(tǒng)，采用700TOPS算力芯片，支持記憶泊車(chē)、城市導(dǎo)航駕駛輔助等高階功能；Pro版則配備AD Pro系統(tǒng)，128TOPS算力可覆蓋車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等基礎(chǔ)L2輔助駕駛。不過(guò)，兩款車(chē)型均標(biāo)配前排座椅加熱/按摩、540度全景影像、后排獨(dú)立空調(diào)與杜比全景聲，基礎(chǔ)舒適體驗(yàn)保持一致。價(jià)格方面，Pro版24.98萬(wàn)元、Max版27.98萬(wàn)元的定價(jià)，也為不同預(yù)算的家庭用戶提供了清晰的選擇空間。

空間體驗(yàn)的一致性是理想L6的核心優(yōu)勢(shì)之一。2920mm的軸距配合1735mm的車(chē)高，讓后排乘客即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到壓抑，腿部空間可達(dá)兩拳以上。后備廂支持后排座椅電動(dòng)放倒，擴(kuò)展后容積可滿足露營(yíng)裝備、兒童推車(chē)等大件物品的裝載需求，12V電源接口還能為戶外用電提供便利。這種空間設(shè)計(jì)完全貼合家庭用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景，無(wú)論是日常接送孩子，還是周末全家出游，都能保證舒適的乘坐與靈活的儲(chǔ)物體驗(yàn)。

整體而言，理想L6通過(guò)統(tǒng)一的車(chē)身尺寸與基礎(chǔ)配置，確保了不同版本間的核心體驗(yàn)一致，而智能配置的分層設(shè)計(jì)則精準(zhǔn)匹配了用戶的差異化需求。這種“基礎(chǔ)體驗(yàn)無(wú)差、高階功能可選”的產(chǎn)品策略，既降低了家庭用戶的選擇門(mén)檻，也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度理解，讓每一位選擇理想L6的用戶，都能獲得符合預(yù)期的家庭出行體驗(yàn)。