大眾輝騰V8車型搭載4.2升V8發(fā)動機(jī)，其動力參數(shù)主要為最大功率245-246千瓦（對應(yīng)335馬力）、最大扭矩430-439牛·米，匹配六擋手自一體變速箱。作為一款純進(jìn)口大型豪華車，這款V8發(fā)動機(jī)憑借強(qiáng)勁的動力輸出，無論是高速公路超車還是中后段加速，都能為駕駛者提供可靠的動力支撐，展現(xiàn)出大型豪華車應(yīng)有的從容底氣。其功率重量比約為10.17kg/Kw，兼顧了動力性能與車身穩(wěn)重性，而百公里13升的油耗表現(xiàn)也符合該級別車型的定位。此外，歐洲市場還提供V8柴油發(fā)動機(jī)版本，最大扭矩可達(dá)900?！っ?，進(jìn)一步強(qiáng)化了全路況適應(yīng)能力。

作為一款定位大型豪華車的純進(jìn)口車型，大眾輝騰V8的動力系統(tǒng)不僅參數(shù)亮眼，更在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出與車身定位相符的從容質(zhì)感。4.2升V8發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)，讓動力輸出兼具平順性與爆發(fā)力，尤其在中后段加速時，即便面對2280kg的整備質(zhì)量，仍能憑借每千瓦僅需推動約10.17kg的功率重量比，實(shí)現(xiàn)線性且持續(xù)的動力釋放——無論是高速公路上超越慢車，還是需要瞬間提速的復(fù)雜路況，動力響應(yīng)都能精準(zhǔn)匹配駕駛者的操控需求。

變速箱的匹配同樣為動力體驗(yàn)加分。六擋手自一體變速箱（Tiptronic）的加入，既保留了手動模式的操控樂趣，又通過智能換擋邏輯優(yōu)化了日常駕駛的平順性。在城市通勤中，變速箱能根據(jù)車速與油門深度自動調(diào)整擋位，減少頓挫感；而切換至手動模式后，駕駛者可通過換擋撥片精準(zhǔn)控制擋位，配合V8發(fā)動機(jī)的寬扭矩平臺，進(jìn)一步放大駕駛樂趣。這種兼顧舒適與操控的設(shè)定，恰好契合了大型豪華車對“全能性”的需求。

值得注意的是，不同市場的動力版本也體現(xiàn)了大眾對用戶需求的細(xì)分。歐洲市場推出的V8柴油發(fā)動機(jī)版本，將最大扭矩提升至900?！っ?，這一數(shù)據(jù)大幅強(qiáng)化了低轉(zhuǎn)速下的動力輸出——即便是滿載狀態(tài)或行駛在非鋪裝路面，高扭矩也能讓車輛輕松應(yīng)對，進(jìn)一步拓寬了車型的使用場景。而國內(nèi)市場的汽油版車型，百公里13升的油耗表現(xiàn)，在同級別V8發(fā)動機(jī)中處于合理區(qū)間，平衡了動力性能與使用成本。

整體來看，大眾輝騰V8的動力系統(tǒng)圍繞“豪華質(zhì)感”與“實(shí)用性能”展開設(shè)計(jì)：參數(shù)層面的強(qiáng)勁數(shù)據(jù)確保了動力儲備，實(shí)際表現(xiàn)中的平順性與適應(yīng)性則貼合了豪華車用戶的核心需求。無論是發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配邏輯，還是不同市場的版本細(xì)分，都體現(xiàn)了這款車型在動力調(diào)校上的成熟考量，讓“大型豪華車”的定位不僅停留在尺寸與配置，更落實(shí)到每一次駕駛的動力體驗(yàn)中。