榮威i5全系1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（型號15FCD）均采用正時(shí)鏈條實(shí)現(xiàn)配氣正時(shí)。這一設(shè)計(jì)不僅具備廠家宣稱的免維護(hù)特性，能有效降低日常用車的維護(hù)頻率，還擁有比正時(shí)皮帶更出色的耐用性——雖官方未強(qiáng)制規(guī)定更換周期，但結(jié)合實(shí)際使用場景，建議在行駛至10萬公里時(shí)進(jìn)行檢查或更換，以確保發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的長期穩(wěn)定。從技術(shù)層面看，正時(shí)鏈條被側(cè)蓋覆蓋，可通過觀察蓋板的材質(zhì)與密封細(xì)節(jié)輔助判斷系統(tǒng)類型；而從用戶體驗(yàn)出發(fā)，這一配置與發(fā)動機(jī)直噴技術(shù)、低至5.98-6.38L/100km的WLTC綜合油耗相配合，既兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，又為家用場景下的長期使用節(jié)省了時(shí)間與成本，契合榮威i5“科技普惠”的品牌定位。

從具體車型配置來看，無論是入門級的2023款1.5L手動舒享版（6.89萬），還是中高配的2023款自動旗艦版（9.09萬），抑或是2026款的行政版、尊榮版等車型，全系均統(tǒng)一搭載這一正時(shí)鏈條系統(tǒng)，確保了不同預(yù)算用戶都能享受到相同的技術(shù)優(yōu)勢。相比部分競品車型仍采用需定期更換的正時(shí)皮帶，榮威i5的這一設(shè)計(jì)在后期維護(hù)上更具優(yōu)勢——正時(shí)皮帶通常需每8萬公里更換一次，若未及時(shí)更換可能導(dǎo)致斷裂，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)頂氣門等嚴(yán)重故障，產(chǎn)生高額維修費(fèi)用；而正時(shí)鏈條即便在非極端使用條件下，也能支撐更長的行駛里程，即便按建議10萬公里更換，間隔也比正時(shí)皮帶延長25%，且更換成本雖略高于單次皮帶更換，但長期來看能減少維護(hù)次數(shù)，降低整體用車成本。

在用戶體驗(yàn)層面，正時(shí)鏈條的耐用性與榮威i5的整車質(zhì)保政策形成了良好呼應(yīng)。該車提供四年或15萬公里的長周期質(zhì)保，覆蓋了正時(shí)鏈條的建議更換周期前后，進(jìn)一步降低了用戶的用車顧慮。同時(shí)，這一配置也與車輛的智能化、舒適性配置相匹配：全系標(biāo)配的10.25英寸雙連屏、部分車型搭載的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)（支持OTA升級、手機(jī)互聯(lián)），以及仿皮座椅、后座出風(fēng)口等舒適性配置，共同構(gòu)建了“經(jīng)濟(jì)可靠+便捷智能”的家用車體驗(yàn)。外觀上提供的亮白、早安黃等年輕色彩，內(nèi)飾的實(shí)用布局，也貼合了家用用戶對車輛“好看、好開、好用”的核心需求。

作為上汽榮威旗下的緊湊型車，榮威i5延續(xù)了品牌“科技普惠”的理念，將正時(shí)鏈條這類提升耐用性的技術(shù)配置作為全系標(biāo)配，而非僅在高配車型上搭載，讓更多用戶能以親民價(jià)格享受到可靠的技術(shù)成果。這種設(shè)計(jì)思路與發(fā)動機(jī)直噴技術(shù)、低油耗表現(xiàn)相結(jié)合，既滿足了家用車對燃油經(jīng)濟(jì)性的要求，又通過減少維護(hù)環(huán)節(jié)提升了用車便利性，真正做到了以實(shí)用技術(shù)服務(wù)用戶。

整體而言，榮威i5全系采用正時(shí)鏈條的設(shè)計(jì)，是其“經(jīng)濟(jì)、可靠、便捷”產(chǎn)品定位的具體體現(xiàn)。從技術(shù)層面的耐用性，到用戶層面的低維護(hù)成本，再到品牌層面的普惠理念，這一配置貫穿了車輛的核心價(jià)值邏輯，為家用緊湊型車市場提供了兼顧性能與實(shí)用性的選擇。