深藍(lán)S05以“數(shù)字原生美學(xué)”為核心，通過(guò)無(wú)框車門、隱藏式門把手與主動(dòng)進(jìn)氣格柵的組合，塑造出科技感與運(yùn)動(dòng)感兼具的轎跑SUV姿態(tài)；海獅05 EV則依托海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以波浪形格柵、無(wú)框車門與低風(fēng)阻輪轂，傳遞出清新活力的年輕氣質(zhì)。二者在外觀設(shè)計(jì)上的獨(dú)特亮點(diǎn)，既源于各自品牌的設(shè)計(jì)理念差異，也體現(xiàn)在功能與美學(xué)的融合方向上：深藍(lán)S05更側(cè)重科技功能的視覺(jué)表達(dá)，比如像素式大燈支持動(dòng)態(tài)交互、螢?zāi)墉h(huán)形燈兼顧充電顯示與迎賓功能，將數(shù)字化細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)化為可感知的實(shí)用價(jià)值；海獅05 EV則偏向自然元素的具象化呈現(xiàn)，封閉式前臉搭配波浪形紋理，配合半隱藏式門把手的流暢線條，讓整車造型如同海面波紋般靈動(dòng)，同時(shí)18英寸低風(fēng)阻輪轂在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了海洋主題的輕盈感。不同的設(shè)計(jì)思路，最終成就了兩款車型在同級(jí)別市場(chǎng)中各具辨識(shí)度的視覺(jué)標(biāo)簽。

從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的功能性來(lái)看，深藍(lán)S05的主動(dòng)進(jìn)氣格柵是“科技服務(wù)實(shí)用”的典型體現(xiàn)。它能根據(jù)車輛工況自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)合度，高速行駛時(shí)關(guān)閉以減少風(fēng)阻，低速散熱需求高時(shí)開(kāi)啟，既通過(guò)熏黑裝飾強(qiáng)化了前包圍的運(yùn)動(dòng)感，又切實(shí)優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)。而左側(cè)C柱的“螢?zāi)墉h(huán)形燈”則將科技感與場(chǎng)景化需求結(jié)合，充電時(shí)可直觀顯示進(jìn)度，迎賓模式下的動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮能提升儀式感，異常情況時(shí)還能發(fā)出預(yù)警，讓設(shè)計(jì)不再局限于視覺(jué)層面。車尾的星羽貫穿式尾燈與發(fā)光車標(biāo)相呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮?xí)r如同星鏈般連貫，配合后擾流板的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步鞏固了轎跑SUV的風(fēng)格定位。

海獅05 EV的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)則聚焦于“自然美學(xué)與時(shí)尚感的平衡”。封閉式前臉的波浪形格柵并非單純的裝飾，其流暢的曲線與海洋主題相契合，弱化了純電車型常見(jiàn)的刻板感，營(yíng)造出清新活力的視覺(jué)氛圍。無(wú)框車門的加入是其時(shí)尚屬性的核心載體，開(kāi)門時(shí)無(wú)傳統(tǒng)邊框遮擋，既提升了側(cè)身的簡(jiǎn)潔度，又讓年輕用戶對(duì)個(gè)性化的需求得到滿足。18英寸低風(fēng)阻輪轂采用流線型設(shè)計(jì)，不僅從視覺(jué)上呼應(yīng)了“海洋輕盈感”的定位，更通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，為續(xù)航能力提供了間接支持，讓設(shè)計(jì)與實(shí)用形成了良性互動(dòng)。

從品牌理念的落地效果來(lái)看，深藍(lán)S05的“數(shù)字原生美學(xué)”通過(guò)像素式大燈、隱藏式門把手等數(shù)字化元素，構(gòu)建起清晰的科技標(biāo)簽；海獅05 EV的“海洋美學(xué)”則以波浪紋理、低風(fēng)阻輪轂等自然化符號(hào)，傳遞出品牌特有的活力氣質(zhì)。二者雖設(shè)計(jì)方向不同，但都實(shí)現(xiàn)了“美學(xué)表達(dá)與功能價(jià)值”的統(tǒng)一，既滿足了用戶對(duì)外觀個(gè)性化的追求，又通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了實(shí)際使用體驗(yàn)，為同級(jí)別純電SUV的設(shè)計(jì)創(chuàng)新提供了不同的思路。