二手捷途旅行者在不同地區(qū)的價(jià)格差異較為明顯，同配置車型價(jià)差最高可達(dá)4萬余元。以2023款2.0T四驅(qū)征服版為例，烏魯木齊2024年9月掛牌的2.7萬公里車源報(bào)價(jià)14.5萬，而福州同年6月的2.2萬公里同款車型僅需10.35萬；即便是相似車況的2024款2.0T四驅(qū)穿越PRO娛樂版，西安1.5萬公里車源報(bào)13.98萬，寧波0.5萬公里車源卻低至10.35萬。這種差異既受區(qū)域市場供需影響，也與捷途旅行者本身的產(chǎn)品特性相關(guān)——其依托奇瑞鯤鵬動力的2.0T發(fā)動機(jī)（254馬力/390N·m）、最高28°/30°的接近角/離去角、700mm最大涉水深度等硬派配置，在越野需求旺盛的地區(qū)更受青睞，價(jià)格自然更堅(jiān)挺；而在側(cè)重城市通勤的區(qū)域，消費(fèi)者更關(guān)注1.5T車型8.35L/100km的油耗經(jīng)濟(jì)性，高配置越野版本的溢價(jià)空間相對有限。

從具體車源來看，不同地區(qū)的價(jià)格差異還與車況、里程等因素疊加。比如烏魯木齊2024年4月的2023款1.5T兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)PRO，3.6萬公里報(bào)價(jià)11.9萬；而蘭州同年4月的2023款2.0T四驅(qū)穿越PRO，1.5萬公里報(bào)價(jià)13.38萬，雖同為西北城市，但因動力配置和里程不同，價(jià)格差達(dá)1.48萬。西安作為西北核心城市，二手捷途旅行者的價(jià)格區(qū)間較為寬泛，2024年12月的2023款2.0T四驅(qū)征服版（1.1萬公里）報(bào)13.38萬，2023年10月的同配置車型（3.7萬公里）則降至12.5萬，里程增加2.6萬公里，價(jià)格下探0.88萬，體現(xiàn)出里程對價(jià)格的直接影響。

捷途旅行者的產(chǎn)品亮點(diǎn)進(jìn)一步放大了區(qū)域價(jià)格差異的邏輯。其2.0T四驅(qū)車型搭載適時四驅(qū)、中央差速器鎖止和5種地形模式，配合220mm離地間隙與700mm涉水深度，在越野需求集中的西北、西南地區(qū)，這類車型的保值率更高。而在華東沿海的寧波、福州等地，消費(fèi)者更傾向于城市通勤場景，因此低里程的2024款2.0T穿越PRO娛樂版（0.5萬公里）能以10.35萬成交，比內(nèi)陸同配置車型低3萬余元。此外，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、540°全景影像，以及70L大油箱、92號汽油兼容等特性，讓其在長途旅行需求旺盛的地區(qū)也具備穩(wěn)定的價(jià)格支撐。

值得注意的是，品牌定位與技術(shù)背書也間接影響二手價(jià)格。依托奇瑞鯤鵬動力平臺，捷途旅行者的1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)可靠性得到市場認(rèn)可，2800mm軸距帶來的后排空間優(yōu)勢，使其在家庭用戶集中的地區(qū)更受歡迎。比如西安2024款2.0T穿越PRO娛樂版（1.5萬公里）報(bào)13.98萬，高于寧波同配置車型，正是因?yàn)槲靼布彝ビ脩魧臻g、智能配置的需求更突出，愿意為這些特性支付溢價(jià)。而在寧波這類經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、換車頻率高的城市，二手市場車源供給充足，價(jià)格競爭更充分，同款車型價(jià)格自然更低。

綜合來看，二手捷途旅行者的區(qū)域價(jià)格差異是供需關(guān)系、使用場景與產(chǎn)品特性共同作用的結(jié)果。越野配置突出的2.0T四驅(qū)車型在西北等越野需求旺盛地區(qū)價(jià)格堅(jiān)挺，而側(cè)重城市通勤的版本在華東沿海地區(qū)更具價(jià)格優(yōu)勢。消費(fèi)者在選購時，需結(jié)合自身使用場景，參考當(dāng)?shù)厥袌龅闹髁鬈囋磁渲门c價(jià)格區(qū)間，同時關(guān)注車況、里程等核心因素，才能找到性價(jià)比最優(yōu)的選擇。