蔚來ES6黑色車型的動(dòng)力性能參數(shù)與同配置其他顏色車型一致，以2025款100kWh及30萬臺(tái)紀(jì)念版為例，其系統(tǒng)綜合功率達(dá)360kW（490馬力）、綜合扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅需4.5秒，最高車速200km/h。

這款純電動(dòng)SUV搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前橋配備150kW感應(yīng)電機(jī)優(yōu)化高速能效，后橋210kW永磁電機(jī)強(qiáng)化低速扭矩輸出，分工明確的動(dòng)力布局既實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁加速性能，又兼顧了不同工況下的效率表現(xiàn)。同時(shí)，車輛支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，以及沙地、雪地、濕地等地形模式切換，配合五連桿獨(dú)立懸掛與電磁感應(yīng)懸掛的底盤配置，在保障動(dòng)力輸出穩(wěn)定性的同時(shí)，也為用戶帶來了適配多場景的駕駛體驗(yàn)。

這款純電動(dòng)SUV搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前橋配備150kW感應(yīng)電機(jī)優(yōu)化高速能效，后橋210kW永磁電機(jī)強(qiáng)化低速扭矩輸出，分工明確的動(dòng)力布局既實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁加速性能，又兼顧了不同工況下的效率表現(xiàn)。同時(shí)，車輛支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，以及沙地、雪地、濕地等地形模式切換，配合五連桿獨(dú)立懸掛與電磁感應(yīng)懸掛的底盤配置，在保障動(dòng)力輸出穩(wěn)定性的同時(shí)，也為用戶帶來了適配多場景的駕駛體驗(yàn)。

從技術(shù)層面來看，蔚來ES6的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了品牌“性能+智能”的基因。雙電機(jī)四驅(qū)不僅帶來4.5秒破百的推背感，在運(yùn)動(dòng)+模式下還可開啟模擬聲浪，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛激情；而在濕滑路面或爬坡場景中，四驅(qū)系統(tǒng)能提供更穩(wěn)定的抓地力，讓日常通勤或高速超車都游刃有余。此外，車輛風(fēng)阻系數(shù)低至0.25，配合電磁懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，既保證了動(dòng)力傳遞的平順性，又提升了操控質(zhì)感，即使在復(fù)雜路況下也能保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，動(dòng)力性能與實(shí)用性實(shí)現(xiàn)了較好平衡。CLTC續(xù)航650km的表現(xiàn)可覆蓋長途出行需求，而蔚來標(biāo)志性的換電技術(shù)則解決了補(bǔ)能焦慮——官方換電服務(wù)支持3分鐘完成補(bǔ)能，比傳統(tǒng)快充更高效；同時(shí)車電分離方案（月租1128元）也降低了購車門檻。多駕駛模式的設(shè)置讓用戶能根據(jù)場景靈活調(diào)整：城市擁堵時(shí)切換經(jīng)濟(jì)模式可優(yōu)化能耗，山路行駛時(shí)選擇運(yùn)動(dòng)模式則能釋放更強(qiáng)動(dòng)力，滿足不同駕駛需求。

作為蔚來品牌的核心車型之一，ES6的動(dòng)力配置既體現(xiàn)了純電汽車的性能優(yōu)勢，也通過智能技術(shù)與服務(wù)體系提升了使用價(jià)值。無論是追求加速體驗(yàn)的性能愛好者，還是注重實(shí)用性的家庭用戶，都能在其動(dòng)力系統(tǒng)中找到適配點(diǎn)，而雙電機(jī)四驅(qū)、多模式切換與高效補(bǔ)能的組合，也讓這款車成為兼顧駕駛樂趣與日常使用的均衡選擇。