老款榮威RX5的油耗因動(dòng)力版本、變速箱類(lèi)型及使用場(chǎng)景不同而有所差異，1.5T車(chē)型綜合油耗普遍在7.2-10.2L/100km區(qū)間，2.0T車(chē)型則多集中于11-13L/100km。具體來(lái)看，1.5T手動(dòng)擋車(chē)型在涵蓋城市擁堵與高速的綜合路況下，百公里油耗可低至8.1L；7擋濕式雙離合版本在路況較好時(shí)油耗更優(yōu)，而市區(qū)擁堵路段會(huì)略有上升。2.0T車(chē)型在磨合期后、擁堵占比30%的工況下，油耗約為11.1L/100km，極端擁堵時(shí)則可能超過(guò)13L。這款車(chē)的1.5T車(chē)型憑借直噴渦輪增壓技術(shù)與高效變速箱的匹配，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間實(shí)現(xiàn)了較好平衡，其N(xiāo)EDC綜合油耗6.9L/100km、WLTC綜合油耗7.45L/100km的官方數(shù)據(jù)，也印證了其在同級(jí)別中的燃油效率優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足家庭日常用車(chē)的油耗預(yù)期。

從技術(shù)層面看，老款榮威RX5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（15C4E型號(hào)）采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，1500-4000rpm即可輸出285N·m峰值扭矩，動(dòng)力響應(yīng)迅速的同時(shí)，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，有效降低了動(dòng)力損耗。這種動(dòng)力組合既保證了181馬力的強(qiáng)勁輸出，又為燃油經(jīng)濟(jì)性奠定了基礎(chǔ)，讓用戶(hù)在日常駕駛中既能感受到充沛動(dòng)力，又無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)油耗成本。

在實(shí)際使用成本方面，以WLTC工況7.45L/100km計(jì)算，若加92號(hào)汽油（按7元/L估算），每百公里油費(fèi)約52元，對(duì)于家庭用戶(hù)而言較為親民。同時(shí)，車(chē)輛的基礎(chǔ)配置也間接助力油耗控制，標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制、電子駐車(chē)等功能保障駕駛穩(wěn)定性，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的油耗增加；定速巡航、倒車(chē)影像等配置則提升駕駛便利性，降低長(zhǎng)途或復(fù)雜路況下的油耗波動(dòng)。

空間實(shí)用性也是老款榮威RX5的亮點(diǎn)之一，430L的后備廂容積（放倒后可達(dá)1639L）搭配5座布局與后排靠背調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足家庭載物、載人需求，多連桿獨(dú)立后懸掛還提升了乘坐舒適性。作為上汽集團(tuán)旗下車(chē)型，榮威以“科技普惠”為理念，將1.5T高效動(dòng)力、主流安全配置與實(shí)用空間結(jié)合，10.49萬(wàn)的親民價(jià)格契合家庭用戶(hù)對(duì)“性?xún)r(jià)比+燃油經(jīng)濟(jì)性”的核心需求，延續(xù)了“國(guó)民SUV”的定位。

綜合來(lái)看，老款榮威RX5通過(guò)動(dòng)力技術(shù)優(yōu)化、實(shí)用配置加持與合理定價(jià)，在油耗表現(xiàn)與用戶(hù)需求間找到了平衡點(diǎn)。無(wú)論是日常通勤還是家庭出行，其油耗水平均處于可控范圍，1.5T車(chē)型更是憑借突出的燃油經(jīng)濟(jì)性成為家庭用戶(hù)的可靠選擇，整體產(chǎn)品力貼合大眾對(duì)緊湊型SUV的實(shí)用化期待。