大眾攬巡的車長在大眾SUV家族中處于中上游水平，僅次于全尺寸SUV途昂，比途觀L、探岳等主流中型SUV更具優(yōu)勢。作為大眾布局大五座中大型SUV市場的核心車型，攬巡全系車長覆蓋4936-4949mm，對比途觀L的4735mm、探岳的4593mm，車長分別領先198mm與416mm，僅略短于途昂的5052mm；同時其2015mm的車寬更是刷新了大眾SUV的寬度紀錄，配合2980mm的長軸距，構(gòu)建出“寬體大五座”的空間基礎。這種尺寸設定既填補了途觀L（中型）與途昂（7座為主）之間的市場空白，也為追求大空間卻無需7座的用戶提供了更精準的選擇，延續(xù)了大眾實用主義的設計理念。

從空間轉(zhuǎn)化能力來看，攬巡的長軸距與寬車身并非單純的尺寸堆疊，而是切實轉(zhuǎn)化為了用戶可感知的實用價值。其全系標配5座布局，后排腿部空間充裕，即便身高180cm的乘客落座，膝蓋與前排座椅靠背仍能留出兩拳以上距離；橫向?qū)挾鹊膬?yōu)勢則讓后排三人乘坐時，中間乘客無需刻意側(cè)身，肩部空間的舒展性遠超探岳、途觀L等中型SUV。后備廂容積達到656L，比途觀L的515L、探岳的506L多出近150L，日常可輕松容納2個28寸行李箱加1個嬰兒車，若將后排座椅比例放倒，容積可進一步拓展，滿足戶外露營裝備、大件家具等裝載需求。

在駕駛層面，攬巡的尺寸優(yōu)勢并未影響操控表現(xiàn)。2015mm的超寬車身配合2980mm的長軸距，降低了車身重心，再加上大眾調(diào)校成熟的麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛，高速行駛時車身穩(wěn)定性出色，過彎時側(cè)傾幅度控制優(yōu)于窄車身的探岳；380TSI車型搭載的適時四驅(qū)系統(tǒng)，支持雪地、越野等地形模式切換，面對濕滑路面或輕度非鋪裝路況時，動力分配更靈活，通過性比兩驅(qū)版途觀L更具優(yōu)勢。動力方面，2.0T高低功率發(fā)動機（186/220馬力）匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出平順且響應及時，380TSI車型官方0-100km/h加速9.1秒，兼顧了長車身下的動力需求與燃油經(jīng)濟性，WLTC工況油耗7.77-8.68L/100km，符合家庭用戶對日常使用成本的預期。

配置層面，攬巡在同價位區(qū)間展現(xiàn)出均衡的性價比。入門款24.29萬的330TSI精英巡行眾享款，已標配L2級IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)、主動剎車、全景天窗、12英寸中控屏等實用配置；頂配380TSI四驅(qū)R-Line巡禮曜夜版售價29.99萬，與途昂入門款29.5萬價格相近，但擁有更寬的車身、矩陣式LED大燈、哈曼卡頓音響等配置，在細節(jié)體驗上更勝一籌。這種配置設定既覆蓋了剛需用戶的基礎需求，也為追求品質(zhì)的消費者提供了升級選擇。

整體而言，攬巡憑借“寬體大五座”的尺寸優(yōu)勢，在大眾SUV家族中形成了差異化定位：比中型SUV更寬敞，比全尺寸7座SUV更靈活，同時兼顧了空間、操控與配置的平衡。其精準切中了“需要大空間卻無需7座”的用戶痛點，無論是家庭日常通勤、長途出行還是戶外裝載，都能提供超越同級的實用體驗，成為大眾SUV矩陣中連接中型與全尺寸車型的關鍵一環(huán)。