問界M8的車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量表現(xiàn)出色，在材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)工藝及安全驗(yàn)證等維度均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

這款車型采用“八橫五縱”籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位熱成型鋼占比達(dá)24%（高于行業(yè)平均18%），其中2000兆帕級熱成型鋼的應(yīng)用強(qiáng)度可與潛艇級別相當(dāng)；鋁合金、高強(qiáng)度鋼及熱成型鋼總占比達(dá)80%，在保證車身剛性的同時實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計。生產(chǎn)環(huán)節(jié)依托重慶賽力斯超級工廠100%自動化焊接與AI在線檢測技術(shù)，結(jié)合“一車一檔”質(zhì)量追溯系統(tǒng)，生產(chǎn)線直通率達(dá)98.3%（優(yōu)于行業(yè)平均93.5%）；開發(fā)階段更投入超1000臺測試車完成1100萬公里全場景測試，覆蓋極寒、高溫、高原等極端環(huán)境，車頂抗壓強(qiáng)度達(dá)國標(biāo)6.8倍，70km/h追尾防護(hù)能力為國標(biāo)4倍，從設(shè)計到驗(yàn)證全鏈路保障車身結(jié)構(gòu)的可靠性與安全性。

這款車型采用“八橫五縱”籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位熱成型鋼占比達(dá)24%（高于行業(yè)平均18%），其中2000兆帕級熱成型鋼的應(yīng)用強(qiáng)度可與潛艇級別相當(dāng)；鋁合金、高強(qiáng)度鋼及熱成型鋼總占比達(dá)80%，在保證車身剛性的同時實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計。生產(chǎn)環(huán)節(jié)依托重慶賽力斯超級工廠100%自動化焊接與AI在線檢測技術(shù)，結(jié)合“一車一檔”質(zhì)量追溯系統(tǒng)，生產(chǎn)線直通率達(dá)98.3%（優(yōu)于行業(yè)平均93.5%）；開發(fā)階段更投入超1000臺測試車完成1100萬公里全場景測試，覆蓋極寒、高溫、高原等極端環(huán)境，車頂抗壓強(qiáng)度達(dá)國標(biāo)6.8倍，70km/h追尾防護(hù)能力為國標(biāo)4倍，從設(shè)計到驗(yàn)證全鏈路保障車身結(jié)構(gòu)的可靠性與安全性。

安全配置上，問界M8全系標(biāo)配9氣囊，包括主副駕中間的遠(yuǎn)端氣囊和覆蓋三排的2.8米側(cè)氣簾，配合主動式安全帶形成全方位防護(hù)；電池采用五層安全包覆設(shè)計，全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0覆蓋前、側(cè)、后向全域風(fēng)險。碰撞發(fā)生后，車輛可自動觸發(fā)雙閃、解鎖車門并呼叫救援系統(tǒng)，為應(yīng)急處置提供便利。此外，全系搭載雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸掛，既能通過軟硬高低調(diào)節(jié)強(qiáng)化復(fù)雜路況下的結(jié)構(gòu)抗扭性，又能適配3105mm軸距帶來的2460L最大儲物空間需求，機(jī)械結(jié)構(gòu)耐用性經(jīng)優(yōu)化后獲得首批車主96%的工藝認(rèn)可，接縫公差穩(wěn)定在0.5mm以內(nèi)。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M8的車身結(jié)構(gòu)與華為乾崑智駕系統(tǒng)深度融合，通過11個車外攝像頭與12個超聲波雷達(dá)的感知硬件，實(shí)現(xiàn)主動剎車等功能對碰撞風(fēng)險的提前規(guī)避，減少車身結(jié)構(gòu)受力；配合Harmony OS車機(jī)的電子架構(gòu)，用戶可實(shí)時查看懸掛高度、胎壓等車身狀態(tài)數(shù)據(jù)，直觀掌握結(jié)構(gòu)健康情況。這種“技術(shù)賦能+場景優(yōu)先”的設(shè)計理念，讓車身結(jié)構(gòu)不僅具備硬核防護(hù)能力，更與智能體驗(yàn)形成閉環(huán)，滿足家庭用戶對安全與實(shí)用的雙重需求。

綜合來看，問界M8的車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量通過材料升級、工藝保障與智能協(xié)同，構(gòu)建起從被動防護(hù)到主動規(guī)避的全維度安全體系。其在關(guān)鍵參數(shù)上的行業(yè)領(lǐng)先表現(xiàn)，以及生產(chǎn)驗(yàn)證環(huán)節(jié)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，既體現(xiàn)了“安全是最大豪華”的設(shè)計初衷，也為中大型SUV的車身安全性能樹立了新的參考標(biāo)桿。