奇瑞T28車(chē)型定位為中型SUV，未來(lái)大概率以“風(fēng)云T8 MAX”之名歸入奇瑞風(fēng)云系列，作為風(fēng)云T9之下的產(chǎn)品矩陣成員。這款新車(chē)基于奇瑞T2X平臺(tái)開(kāi)發(fā)，動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合鯤鵬超能C-DM第三代技術(shù)，采用1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與第三代3DHT165混動(dòng)專用變速箱的組合，在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上尋求平衡。外觀延續(xù)風(fēng)云系列家族化設(shè)計(jì)，前臉采用垂直化風(fēng)格搭配黑色菱形網(wǎng)格裝飾，車(chē)身側(cè)面線條大氣，車(chē)頂或有懸浮式設(shè)計(jì)，尾部則有望配備貫穿式尾燈組；內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備三幅方向盤(pán)、懸浮式儀表及大屏，前側(cè)中央通道還將提供無(wú)線充電功能，整體兼顧科技感與實(shí)用性。

從產(chǎn)品序列來(lái)看，奇瑞T28的定位清晰地填補(bǔ)了風(fēng)云系列的細(xì)分市場(chǎng)空白。作為風(fēng)云T9的下一級(jí)產(chǎn)品，它既承接了風(fēng)云系列的高端化基因，又通過(guò)更貼近主流消費(fèi)需求的配置與定價(jià)策略，覆蓋了對(duì)中型SUV有需求但預(yù)算相對(duì)克制的用戶群體。這種階梯式的產(chǎn)品布局，有助于奇瑞在中型SUV市場(chǎng)形成更完整的矩陣，與風(fēng)云T9形成高低搭配，共同鞏固品牌在該細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力方面，奇瑞T28的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出明確的技術(shù)導(dǎo)向。依托鯤鵬超能C-DM第三代技術(shù)，1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與第三代3DHT165變速箱的組合，不僅能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還能通過(guò)高效的能量管理實(shí)現(xiàn)更低的油耗。參考同類技術(shù)的表現(xiàn)，這套系統(tǒng)有望在純電續(xù)航與綜合續(xù)航上達(dá)到行業(yè)主流水平，滿足用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求，進(jìn)一步貼合當(dāng)下新能源市場(chǎng)對(duì)“節(jié)能與性能兼顧”的消費(fèi)趨勢(shì)。

車(chē)身尺寸與平臺(tái)架構(gòu)是奇瑞T28定位的另一重要支撐。基于T2X平臺(tái)打造，其尺寸可能超過(guò)在售的瑞虎9，這意味著車(chē)內(nèi)空間將更具優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是前排駕駛艙的開(kāi)闊感，還是后排乘客的腿部空間，都能得到更好的保障，甚至有望在后備箱容積上實(shí)現(xiàn)突破，滿足家庭用戶對(duì)裝載能力的需求。這種“大空間”特性，與中型SUV的定位高度契合，也符合當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)SUV“宜商宜家”的功能期待。

綜合來(lái)看，奇瑞T28以中型SUV為基礎(chǔ)定位，通過(guò)技術(shù)賦能、空間優(yōu)化與產(chǎn)品序列的精準(zhǔn)卡位，瞄準(zhǔn)了追求品質(zhì)與實(shí)用性的家庭用戶及務(wù)實(shí)型消費(fèi)者。它的出現(xiàn)，不僅豐富了奇瑞的產(chǎn)品矩陣，更體現(xiàn)了品牌在新能源轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略布局——以成熟的混動(dòng)技術(shù)為核心，以用戶需求為導(dǎo)向，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)中開(kāi)辟出屬于自己的差異化路徑。