理想純電i8在市場上的主要競爭對(duì)手包括問界M9純電動(dòng)版、特斯拉Model X、蔚來ES8、小鵬G9以及比亞迪唐EV等中大型純電SUV。作為理想汽車“以家庭為中心”理念下的純電新作，理想i8以33.98萬的定價(jià)、720km CLTC長續(xù)航、6座（2+2+2）豪華布局及AD Max高階智能駕駛為核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)錨定30-40萬元家庭純電SUV市場。其競爭對(duì)手中，蔚來ES8以換電服務(wù)與高端豪華屬性見長，小鵬G9憑借800V超快充與高性價(jià)比搶占市場，問界M9純電版依托華為生態(tài)構(gòu)建科技優(yōu)勢，特斯拉Model X以品牌影響力與性能表現(xiàn)吸引用戶，比亞迪唐EV則以高性價(jià)比覆蓋更廣泛家庭需求。這些車型均聚焦中大型純電SUV細(xì)分市場，在空間、智能、續(xù)航等維度各有側(cè)重，共同構(gòu)成理想i8的核心競爭矩陣。

從產(chǎn)品定位與核心參數(shù)來看，理想i8與競爭對(duì)手形成了差異化的競爭格局。蔚來ES8作為同級(jí)別高端純電SUV，2025款定價(jià)49.80-59.80萬元，主打6/7座布局與換電服務(wù)，CLTC續(xù)航580-605km，其換電模式為用戶提供了靈活的補(bǔ)能選擇，而理想i8則以33.98萬的親民定價(jià)、720km長續(xù)航及800V高壓平臺(tái)快充潛力，在性價(jià)比與續(xù)航焦慮緩解上更具優(yōu)勢。小鵬G9 2024款定價(jià)26.39-35.99萬元，同樣搭載800V平臺(tái)，支持10分鐘補(bǔ)能300km的超快充，CLTC續(xù)航570-702km，雖價(jià)格與理想i8部分重疊，但5座布局與理想i8的6座家庭化設(shè)計(jì)形成明顯區(qū)隔，前者更偏向年輕家庭或個(gè)人用戶，后者則精準(zhǔn)覆蓋多孩家庭需求。

問界M9純電版2024款定價(jià)46.98-56.98萬元，依托華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)與鴻蒙車機(jī)生態(tài)，在科技互聯(lián)體驗(yàn)上表現(xiàn)突出，其6/7座布局與理想i8的2+2+2獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)各有側(cè)重，問界M9更強(qiáng)調(diào)科技豪華感，而理想i8則聚焦家庭出行的舒適性細(xì)節(jié)，如第二排獨(dú)立座椅的加熱/通風(fēng)/按摩功能、后排小桌板與車載冰箱等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化“家庭移動(dòng)空間”的屬性。特斯拉Model X作為進(jìn)口中大型純電SUV，憑借品牌影響力與獨(dú)特的鷹翼門設(shè)計(jì)吸引用戶，其高性能版0-100km/h加速僅3.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，但定價(jià)較高且后排空間利用率不及理想i8的6座布局，更適合追求品牌與性能的用戶群體。

從用戶需求維度分析，理想i8的核心競爭力在于對(duì)家庭場景的深度適配。其3050mm軸距保證了第三排的實(shí)用腿部空間，后排座椅電動(dòng)放倒配合后備廂12V電源，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求；AD Max智能駕駛系統(tǒng)搭載禾賽激光雷達(dá)與英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS，支持城市/高速導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車，大幅降低家庭用戶的駕駛壓力。相比之下，比亞迪唐EV 2024款定價(jià)24.98-30.98萬元，以刀片電池與DiPilot輔助駕駛為核心，性價(jià)比突出，但在智能駕駛的高階功能與豪華配置上稍遜于理想i8，更適合注重成本與基礎(chǔ)實(shí)用性的家庭用戶。

綜合來看，理想i8在30-40萬元中大型純電SUV市場的競爭優(yōu)勢，源于其對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)洞察。它以長續(xù)航解決純電出行焦慮，以6座豪華布局與舒適配置提升家人乘坐體驗(yàn)，以高階智能駕駛減輕駕駛負(fù)擔(dān)，形成了“家庭友好型”的產(chǎn)品標(biāo)簽。而其競爭對(duì)手則分別在補(bǔ)能模式、科技生態(tài)、品牌溢價(jià)、性價(jià)比等維度構(gòu)建優(yōu)勢，共同推動(dòng)中大型純電SUV市場的多元化發(fā)展。理想i8要在競爭中突圍，需持續(xù)強(qiáng)化“家庭為中心”的差異化優(yōu)勢，通過用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)打磨，鞏固在家庭純電SUV細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。