2019款榮威i5中配二手車的合理估值范圍約為3.5萬-5萬元，具體價(jià)格需根據(jù)車況、里程、保養(yǎng)情況及地區(qū)等因素調(diào)整。作為上汽榮威旗下的“國民家轎”，2019款中配車型憑借均衡的核心配置支撐起了這一殘值區(qū)間：其搭載的1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT或手動(dòng)變速箱，WLTC綜合油耗低至6.38L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；2680mm的軸距帶來寬裕的后排空間，422L后備廂容積滿足日常載物需求；標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制、倒車影像等安全配置，以及10.25英寸中控屏、無鑰匙進(jìn)入等智能舒適配置，覆蓋了家用通勤的高頻使用場(chǎng)景。同時(shí)，依托上汽集團(tuán)的大廠品控與充足的市場(chǎng)保有量，車輛后期維護(hù)便利且成本可控，進(jìn)一步強(qiáng)化了其高性價(jià)比的家用屬性，也讓這一估值更具市場(chǎng)參考性。

從具體市場(chǎng)案例來看，不同車況與地區(qū)的2019款榮威i5中配二手車價(jià)格存在明顯差異。例如天津一輛2019年5月上牌、表顯里程僅0.32萬公里的1.5L手動(dòng)4G互聯(lián)朗越版，因車況接近新車，目前售價(jià)2.98萬元；而濟(jì)南一輛2019年上牌、里程2.28萬公里的1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版，售價(jià)則達(dá)到3.5萬元。南通和大同的同款自動(dòng)中配車型，因里程分別為3.75萬公里和4.45萬公里，價(jià)格相應(yīng)下探至2.97萬元和2.66萬元。這些案例直觀體現(xiàn)了里程對(duì)價(jià)格的直接影響——里程每增加1萬公里，價(jià)格通常會(huì)有2000-5000元的浮動(dòng)，而接近新車狀態(tài)的準(zhǔn)新車，價(jià)格甚至能接近估值上限。

車輛的保養(yǎng)情況與歷史車況同樣是價(jià)格波動(dòng)的關(guān)鍵變量。若車輛全程在4S店保養(yǎng)，且無重大事故、泡水或火燒記錄，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件狀態(tài)良好，價(jià)格可在基準(zhǔn)估值基礎(chǔ)上上浮5%-10%；反之，若存在鈑金修復(fù)、部件更換或保養(yǎng)記錄缺失，價(jià)格可能下探10%-15%。此外，地區(qū)二手車市場(chǎng)的供需關(guān)系也會(huì)影響價(jià)格：在一線城市，因排放標(biāo)準(zhǔn)限制較嚴(yán)，2019款國六車型（部分批次）更受青睞，價(jià)格比三四線城市高出約3000-5000元；而在北方冬季寒冷地區(qū)，配備加熱功能的車型（若中配包含）也會(huì)有一定溢價(jià)。

從長(zhǎng)期使用角度看，2019款榮威i5中配的殘值穩(wěn)定性還得益于其“低維護(hù)成本”優(yōu)勢(shì)。該車型適配92號(hào)汽油，百公里油耗6L左右，每月通勤成本不足500元；小保養(yǎng)僅需更換機(jī)油機(jī)濾，費(fèi)用約300-400元，大保養(yǎng)（更換變速箱油、火花塞等）費(fèi)用也控制在1000元以內(nèi)。同時(shí)，整車四年或15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，若車輛保養(yǎng)得當(dāng)，部分核心部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速箱閥體）仍可能處于隱性質(zhì)保期內(nèi)，進(jìn)一步降低了后期維修風(fēng)險(xiǎn)，這也是其在二手車市場(chǎng)持續(xù)受青睞的重要原因。

綜合來看，2019款榮威i5中配二手車的價(jià)格并非固定數(shù)值，而是圍繞“3.5萬-5萬元”基準(zhǔn)，根據(jù)里程、車況、地區(qū)等因素動(dòng)態(tài)調(diào)整的區(qū)間。對(duì)于預(yù)算有限的家用或代步用戶而言，選擇里程在3-6萬公里、保養(yǎng)記錄完整的車型，既能獲得均衡的配置體驗(yàn)，又能以較低成本滿足日常出行需求，是性價(jià)比頗高的選擇。