捷途X90 PRO的懸掛系統(tǒng)質(zhì)量可靠且舒適性表現(xiàn)優(yōu)異，能在不同場(chǎng)景下兼顧操控與乘坐體驗(yàn)。

這款車全系搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，硬件配置在同價(jià)位中型SUV中處于主流水平，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與精心調(diào)校，既保證了懸掛的結(jié)構(gòu)可靠性，又能根據(jù)駕駛模式靈活調(diào)整表現(xiàn)：舒適模式下懸掛偏向柔軟，可有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)沖擊感柔和，2850mm長(zhǎng)軸距進(jìn)一步減少車身俯仰，提升縱向乘坐穩(wěn)定性；運(yùn)動(dòng)模式下懸掛支撐性增強(qiáng)，激烈駕駛時(shí)也能維持車身穩(wěn)定。其懸掛設(shè)計(jì)以家庭出行舒適性為核心，結(jié)合靈活的5座/7座布局、仿皮或真皮座椅等細(xì)節(jié)配置，充分契合捷途“旅行+”品牌的實(shí)用化定位，12.79萬(wàn)起的價(jià)格搭配四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，也為用戶長(zhǎng)期使用提供了保障。

這款車全系搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，硬件配置在同價(jià)位中型SUV中處于主流水平，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與精心調(diào)校，既保證了懸掛的結(jié)構(gòu)可靠性，又能根據(jù)駕駛模式靈活調(diào)整表現(xiàn)：舒適模式下懸掛偏向柔軟，可有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)沖擊感柔和，2850mm長(zhǎng)軸距進(jìn)一步減少車身俯仰，提升縱向乘坐穩(wěn)定性；運(yùn)動(dòng)模式下懸掛支撐性增強(qiáng)，激烈駕駛時(shí)也能維持車身穩(wěn)定。其懸掛設(shè)計(jì)以家庭出行舒適性為核心，結(jié)合靈活的5座/7座布局、仿皮或真皮座椅等細(xì)節(jié)配置，充分契合捷途“旅行+”品牌的實(shí)用化定位，12.79萬(wàn)起的價(jià)格搭配四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，也為用戶長(zhǎng)期使用提供了保障。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，捷途X90 Pro的懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)出色。無(wú)論是城市道路的減速帶，還是郊外的坑洼路段，懸掛都能快速吸收震動(dòng)，傳遞到車內(nèi)的顛簸感被大幅削弱，后排乘客也不會(huì)有明顯的晃動(dòng)感。這種調(diào)校既滿足了日常通勤的舒適性需求，又在高速行駛時(shí)保持了車身的平穩(wěn)，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易產(chǎn)生疲勞感。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途X90 Pro的懸掛系統(tǒng)充分體現(xiàn)了品牌的實(shí)用化設(shè)計(jì)理念。除了懸掛本身的調(diào)校，車輛還配備了多種舒適性配置，如主駕座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)功能，以及后排的扶手箱空調(diào)出風(fēng)口等，這些細(xì)節(jié)進(jìn)一步提升了整體乘坐體驗(yàn)。而全系搭載的奇瑞鯤鵬動(dòng)力，在提供充足動(dòng)力輸出的同時(shí)，也通過(guò)懸掛的優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與舒適的平衡。

綜合來(lái)看，捷途X90 Pro的懸掛系統(tǒng)憑借扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)和精準(zhǔn)的調(diào)校，在舒適性和操控性之間找到了很好的平衡點(diǎn)。無(wú)論是家庭日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕乘者帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的體驗(yàn)，再加上豐富的配置和親民的價(jià)格，確實(shí)是一款值得考慮的中型SUV。