榮威i5電子手剎按鍵功能的核心特點(diǎn)是“自動(dòng)擋車型全覆蓋的便捷性與安全協(xié)同性”。

該功能主要搭載于榮威i5的自動(dòng)擋版本，從2023款1.5L自動(dòng)豪華版（8.09萬）到2026款1.5L自動(dòng)行政版（12.58萬）均有配備，實(shí)現(xiàn)了8萬級(jí)家用車對電子駐車技術(shù)的普惠覆蓋。其通過擋把附近的按鍵一鍵控制駐車與釋放，替代傳統(tǒng)機(jī)械手剎的機(jī)械結(jié)構(gòu)，不僅釋放了中央扶手區(qū)域的儲(chǔ)物空間，還標(biāo)配自動(dòng)駐車（Auto Hold）功能——坡道起步時(shí)自動(dòng)維持制動(dòng)，踩油門即可平穩(wěn)釋放，配合ESP、EBA等主動(dòng)安全系統(tǒng)，有效降低溜車風(fēng)險(xiǎn)，兼顧操作便捷性與行車安全性。這一配置組合既貼合家庭用戶對實(shí)用科技的需求，也體現(xiàn)了榮威“科技普惠”的設(shè)計(jì)理念，在入門緊湊型車市場形成了“高配置+高可靠性”的差異化優(yōu)勢。

從技術(shù)層面看，榮威i5的電子手剎并非單一功能模塊，而是與車身穩(wěn)定控制（ESP）、剎車輔助（EBA）、牽引力控制（ASR）等主動(dòng)安全系統(tǒng)深度協(xié)同。它通過電子信號(hào)直接控制制動(dòng)卡鉗，替代傳統(tǒng)機(jī)械手剎的鋼索與拉桿結(jié)構(gòu)，不僅響應(yīng)速度更快，還具備實(shí)時(shí)故障自檢功能——系統(tǒng)會(huì)定期監(jiān)測制動(dòng)狀態(tài)，若出現(xiàn)異常則通過儀表盤提示，從硬件層面提升了駐車可靠性。部分高配車型如2023款自動(dòng)旗艦版，電子手剎還能與L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)車輛觸發(fā)主動(dòng)剎車或保持車道時(shí)，駐車系統(tǒng)會(huì)同步調(diào)整制動(dòng)力度，進(jìn)一步強(qiáng)化行車安全防護(hù)。

在用戶日常使用場景中，電子手剎的便捷性被放大到細(xì)節(jié)里。比如在城市擁堵路段，自動(dòng)駐車功能可避免頻繁切換“D擋-手剎-N擋”的操作，駕駛員只需輕踩油門即可解除制動(dòng)，大幅降低長時(shí)間堵車的操作疲勞；而在地下車庫坡道停車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖止車輪，即使松開剎車踏板也不會(huì)溜車，對新手或女性駕駛員尤為友好。同時(shí)，取消機(jī)械手剎拉桿后，中央扶手區(qū)域得以優(yōu)化，部分版本新增了可前后滑動(dòng)的儲(chǔ)物盒與USB充電接口，讓內(nèi)飾布局更貼合家庭用戶的儲(chǔ)物需求，科技感與實(shí)用性形成互補(bǔ)。

作為上汽榮威家用緊湊型車的核心產(chǎn)品，榮威i5的電子手剎配置也體現(xiàn)了品牌對“數(shù)字化家用車”定位的強(qiáng)化。它與斑馬或Color radio車機(jī)系統(tǒng)、全液晶儀表盤形成聯(lián)動(dòng)——當(dāng)駕駛員按下電子手剎按鍵時(shí)，儀表盤會(huì)同步顯示駐車狀態(tài)圖標(biāo)，車機(jī)系統(tǒng)也會(huì)語音提示“駐車已啟動(dòng)”，讓操作反饋更直觀。這種數(shù)字化交互設(shè)計(jì)，既符合年輕家庭用戶對科技感的期待，也通過4年或15萬公里的長質(zhì)保政策，打消了消費(fèi)者對電子元件可靠性的顧慮，在8萬級(jí)家用車市場構(gòu)建了“配置誠意+售后保障”的雙重優(yōu)勢。

總體而言，榮威i5的電子手剎按鍵功能，是將中高端車型的技術(shù)體驗(yàn)下沉到入門市場的典型案例。它以“自動(dòng)擋全覆蓋”打破了價(jià)格壁壘，用“自動(dòng)駐車+安全系統(tǒng)協(xié)同”解決了家用場景的核心痛點(diǎn)，更通過空間優(yōu)化與數(shù)字化聯(lián)動(dòng)提升了用戶體驗(yàn)，最終形成了“實(shí)用科技普惠化”的產(chǎn)品特色，為家用緊湊型車的配置設(shè)計(jì)提供了參考方向。