捷途X70 PLUS在實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)整體理想，處于同級(jí)別中型SUV的正常水平。從權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)看，其工信部百公里綜合油耗為7.5L至8.1L，而實(shí)測(cè)平均油耗在8.17L至9.43L之間，市區(qū)行駛約8L，高速路段約7L，經(jīng)濟(jì)模式下可進(jìn)一步優(yōu)化至8.1L。按92號(hào)汽油約7.30元/升計(jì)算，每公里油耗成本約0.6元至0.7元，對(duì)于一款自重超過(guò)1.5噸的中型SUV而言，這樣的油耗表現(xiàn)已屬不錯(cuò)。值得注意的是，油耗高低還與駕駛習(xí)慣、行駛路況密切相關(guān)，保持平穩(wěn)行駛、避開(kāi)擁堵路段等良好習(xí)慣，能有效降低實(shí)際油耗，讓用車(chē)成本更具優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面看，捷途X70 PLUS的油耗優(yōu)勢(shì)依托于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的協(xié)同優(yōu)化。以2026款1.5T DCT旗艦型為例，其搭載的184馬力直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)燃燒效率提升實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡——?jiǎng)恿^老款1.5T提升24%的同時(shí)，WLTC綜合油耗降至7.44L/100km，比多數(shù)同級(jí)別競(jìng)品低0.5L以上。不同變速箱版本也針對(duì)場(chǎng)景適配：手動(dòng)擋適合追求操控的用戶(hù)，CVT/DCT則優(yōu)化了城市擁堵路況的換擋邏輯，減少頓挫的同時(shí)維持油耗穩(wěn)定，1.5T CVT版本W(wǎng)LTC油耗8.19L，6DCT版本低至7.92L，滿(mǎn)足多樣化需求。

用戶(hù)實(shí)際使用中，油耗的場(chǎng)景差異清晰可見(jiàn)。市區(qū)通勤時(shí)，走走停停的路況下油耗約8L，而高速巡航可降至7L左右，2026款旗艦型滿(mǎn)油續(xù)航達(dá)766km，足以覆蓋跨城長(zhǎng)途需求。按92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，2026款旗艦型每公里油費(fèi)僅0.56元，月通勤1000km成本約560元，貼合家庭用戶(hù)對(duì)使用成本的敏感點(diǎn)。值得一提的是，車(chē)輛軸距2745mm的空間優(yōu)勢(shì)未因油耗優(yōu)化妥協(xié)，5/7座布局適配多人口家庭，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位車(chē)型，X70 PLUS的油耗控制深度契合家用需求。品牌通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)（直噴替代電噴）、變速箱擋位匹配優(yōu)化，在保持中型SUV空間的前提下降低油耗，同時(shí)提供十年/20萬(wàn)公里核心部件質(zhì)保，打消用戶(hù)對(duì)耐用性的顧慮。價(jià)格方面，10.29萬(wàn)-16.29萬(wàn)的區(qū)間覆蓋不同預(yù)算，入門(mén)車(chē)型標(biāo)配ESP、倒車(chē)影像等實(shí)用配置，高配車(chē)型新增L2級(jí)輔助駕駛，未因油耗優(yōu)化減配，進(jìn)一步強(qiáng)化“高性?xún)r(jià)比家用SUV”標(biāo)簽。

綜合來(lái)看，捷途X70 PLUS的油耗表現(xiàn)并非單純追求數(shù)值下限，而是在動(dòng)力、空間與成本間找到精準(zhǔn)平衡。無(wú)論是城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是長(zhǎng)途旅行的續(xù)航能力，都能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的核心需求，加上品牌可靠的質(zhì)保與配置支撐，其油耗優(yōu)勢(shì)成為同級(jí)別中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的亮點(diǎn)。