理想ONE的長寬高比例可概括為“修長舒展，寬適均衡”，其長度約為寬度的2.56倍、高度的2.85倍，寬度與高度的比例約為1.11倍。

作為定位中大型SUV的車型，理想ONE的車身尺寸（以官方數(shù)據(jù)5030mm×1960mm×1760mm為例）既兼顧了中大型車的大氣姿態(tài)，又通過合理的比例分配優(yōu)化了空間實用性：接近2.6:1的長寬比賦予車身流暢修長的視覺線條，配合1.11:1的寬高比，既保證了橫向乘坐的寬裕度（可輕松容納三排座椅布局），又避免了過高車身帶來的臃腫感；而2935mm的長軸距進一步強化了縱向空間優(yōu)勢，讓前后排乘客都能獲得舒適的腿部伸展空間，后備箱容積也能根據(jù)需求靈活拓展（常規(guī)302L至放倒后兩排的2218L），充分滿足家庭出行與裝載的雙重需求，展現(xiàn)出“以尺寸比例服務實用體驗”的設計思路。

作為定位中大型SUV的車型，理想ONE的車身尺寸（以官方數(shù)據(jù)5030mm×1960mm×1760mm為例）既兼顧了中大型車的大氣姿態(tài)，又通過合理的比例分配優(yōu)化了空間實用性：接近2.6:1的長寬比賦予車身流暢修長的視覺線條，配合1.11:1的寬高比，既保證了橫向乘坐的寬裕度（可輕松容納三排座椅布局），又避免了過高車身帶來的臃腫感；而2935mm的長軸距進一步強化了縱向空間優(yōu)勢，讓前后排乘客都能獲得舒適的腿部伸展空間，后備箱容積也能根據(jù)需求靈活拓展（常規(guī)302L至放倒后兩排的2218L），充分滿足家庭出行與裝載的雙重需求，展現(xiàn)出“以尺寸比例服務實用體驗”的設計思路。

從空間體驗來看，理想ONE的尺寸比例直接轉化為乘坐的實際舒適性：1960mm的寬度讓第二排即使乘坐三位成年人也不會顯得局促，1760mm的高度則保障了1.8米以上乘客的頭部空間（實測前排頭部空間可達980mm，后排頭部空間920mm），而2935mm的軸距更是讓第二排腿部空間達到920mm，第三排腿部空間也有770mm，完全能滿足家庭用戶日常通勤與長途出行的需求。這種空間表現(xiàn)與同級車型相比具有一定優(yōu)勢，尤其是三排座椅的實用性，讓理想ONE成為兼顧多人口家庭與多功能場景的合適選擇。

在設計層面，理想ONE的尺寸比例也服務于整體造型的協(xié)調性：修長的車身長度讓側面腰線得以舒展延伸，配合前后懸的合理比例（前懸約900mm，后懸約1195mm），既保證了接近角與離去角的通過性（官方數(shù)據(jù)接近角19°，離去角21°），又讓整車視覺重心更加穩(wěn)重；1.11:1的寬高比則讓車身側面呈現(xiàn)出寬體低趴的運動感，避免了傳統(tǒng)中大型SUV常見的“高重心”視覺問題，同時1760mm的高度也讓上下車更加便捷，無需過度彎腰或攀爬。

理想ONE的長寬高比例并非單純追求數(shù)據(jù)上的“大”，而是通過科學的比例分配實現(xiàn)了“空間、造型、實用性”三者的平衡：修長的長度保障了三排座椅的布局基礎，寬裕的寬度提升了橫向乘坐品質，合理的高度兼顧了頭部空間與上下車便利性，而長軸距則成為空間體驗的核心支撐。這種以用戶需求為導向的尺寸設計，讓理想ONE在中大型SUV市場中形成了獨特的產品優(yōu)勢，既滿足了家庭用戶對空間的剛需，又通過協(xié)調的比例讓整車保持了優(yōu)雅的姿態(tài)。