理想L6的座位設(shè)定是基于對家庭核心出行場景的精準(zhǔn)洞察，以2920mm長軸距為基礎(chǔ)，聚焦5人高頻乘坐需求，在空間利用、乘坐舒適性與場景靈活性上實現(xiàn)平衡。

這款車將座位數(shù)鎖定為5個，并非簡單的數(shù)量選擇，而是對家庭用戶日常出行的深度適配：既避免了7座車型第三排的空間冗余，又能把2920mm軸距的優(yōu)勢集中投向核心乘坐區(qū)域——前排真皮座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩與記憶功能，讓駕駛者在長途操控中保持舒適；第二排不僅預(yù)留了慷慨的腿部空間，還支持電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)與比例放倒，配合后排獨立空調(diào)、中央扶手與杯架，既滿足了三口之家或五人同行時的乘坐舒展感，也能通過座椅放倒擴(kuò)展后備廂儲物能力，兼顧了日常通勤、周末出游等多元場景的實用需求。這種設(shè)定既貼合了理想“創(chuàng)造移動的家”的品牌理念，也讓24.98萬起的指導(dǎo)價更精準(zhǔn)地服務(wù)于核心家庭用戶的真實用車痛點。

這款車將座位數(shù)鎖定為5個，并非簡單的數(shù)量選擇，而是對家庭用戶日常出行的深度適配：既避免了7座車型第三排的空間冗余，又能把2920mm軸距的優(yōu)勢集中投向核心乘坐區(qū)域——前排真皮座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩與記憶功能，讓駕駛者在長途操控中保持舒適；第二排不僅預(yù)留了慷慨的腿部空間，還支持電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)與比例放倒，配合后排獨立空調(diào)、中央扶手與杯架，既滿足了三口之家或五人同行時的乘坐舒展感，也能通過座椅放倒擴(kuò)展后備廂儲物能力，兼顧了日常通勤、周末出游等多元場景的實用需求。這種設(shè)定既貼合了理想“創(chuàng)造移動的家”的品牌理念，也讓24.98萬起的指導(dǎo)價更精準(zhǔn)地服務(wù)于核心家庭用戶的真實用車痛點。

從技術(shù)層面看，5座設(shè)定與整車的動力、底盤特性形成了協(xié)同互補。增程式動力帶來的1390km綜合續(xù)航與212km純電續(xù)航，覆蓋了家庭用戶從日常通勤到長途自駕的全場景需求，而5座布局下更合理的重量分配，也讓雙叉臂前懸與五連桿后懸的調(diào)校優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，兼顧城市道路的舒適性與輕度越野的通過性。同時，全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與智能駕駛系統(tǒng)，配合前后排的舒適配置，進(jìn)一步強化了“家庭移動空間”的屬性——無論是駕駛者專注操控，還是后排乘客放松休息，都能在安全與舒適的環(huán)境中完成出行體驗。

在用戶體驗維度，5座設(shè)定更貼合當(dāng)下家庭的出行習(xí)慣：隨著三孩政策的推進(jìn)，三口之家仍是主流，而高頻5人出行場景（如夫妻+孩子+父母）往往需要更寬敞的第二排與靈活的儲物空間。理想L6通過取消第三排，讓第二排乘客的腿部空間得到最大化釋放，配合電動調(diào)節(jié)與加熱通風(fēng)功能，即使長時間乘坐也不會感到局促；而后排獨立空調(diào)、隱私玻璃等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了后排乘客的專屬感。這種“少而精”的空間策略，既避免了7座車型的使用成本浪費，又讓每一位乘客都能享受到越級的舒適體驗。

理想L6的5座設(shè)定本質(zhì)是對家庭用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)：以軸距優(yōu)勢為基礎(chǔ)，通過空間聚焦、功能協(xié)同與場景適配，在舒適性、實用性與經(jīng)濟(jì)性之間找到平衡點。它沒有盲目追求座位數(shù)量的“多”，而是專注于核心場景的“優(yōu)”，讓每一寸空間都服務(wù)于真實的家庭出行需求，這既是對品牌理念的延續(xù)，也是對用戶痛點的深度解決。