捷途旅行者不同車型的最小離地間隙存在差異，具體為215mm或220mm。其中2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索、2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版、2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索及2026款2.0TD DCT XWD悅野等車型為220mm，2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air與2024款2.0TD DCT和平精英戰(zhàn)神版則為215mm。這樣的離地間隙參數(shù)賦予車輛出色的通過(guò)性能，配合28°接近角、30°離去角及700mm最大涉水深度，無(wú)論是城市道路的施工坑洼，還是郊外的非鋪裝路面、淺灘路段，都能有效減少底盤刮擦風(fēng)險(xiǎn)，保障行駛順暢與安全。同時(shí)，車系13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋不同預(yù)算用戶，1.5T動(dòng)力適配城市通勤、2.0T四驅(qū)版本強(qiáng)化越野能力，延續(xù)了捷途“旅行+”的品牌定位，為用戶帶來(lái)“可城可野”的多元出行體驗(yàn)。

215mm與220mm的離地間隙差異，源于車型配置的針對(duì)性設(shè)計(jì)。以2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air為例，215mm的設(shè)定在保證通過(guò)性的同時(shí)，兼顧了城市駕駛的穩(wěn)定性；而220mm的車型如2026款2.0TD DCT XWD悅野，則更側(cè)重戶外場(chǎng)景，面對(duì)川西高原的碎石路、山間的連續(xù)坑洼時(shí)，高離地間隙能讓車輛保持從容姿態(tài)，避免底盤與地面的不必要接觸。配合28°接近角與30°離去角，車輛在爬坡或下坡時(shí)，前保險(xiǎn)杠與后保險(xiǎn)杠不易剮蹭路面，進(jìn)一步提升了復(fù)雜地形的通過(guò)效率。700mm的最大涉水深度，也讓車輛在遇到城市內(nèi)澇或郊外淺灘時(shí)，無(wú)需擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，拓寬了出行場(chǎng)景的可能性。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，這樣的離地間隙參數(shù)覆蓋了多元需求。日常通勤中，面對(duì)道路施工的臨時(shí)坑洼、減速帶或人行道臺(tái)階，215mm以上的離地間隙能輕松通過(guò)，無(wú)需刻意減速或繞行；周末自駕前往郊外時(shí)，非鋪裝的鄉(xiāng)間小路、輕度越野的碎石坡，都能憑借高離地間隙與四驅(qū)系統(tǒng)的配合平穩(wěn)通過(guò)。1.5T車型的WLTC油耗低至8.35L/100km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，適合注重日常成本的用戶；2.0T四驅(qū)版本則通過(guò)差速鎖等配置，強(qiáng)化了越野性能，滿足了部分用戶對(duì)深度戶外探索的需求。價(jià)格方面，13.99萬(wàn)的入門款降低了越野SUV的準(zhǔn)入門檻，23.99萬(wàn)的高配車型則提供了更專業(yè)的越野裝備，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配的選擇。

捷途旅行者的離地間隙設(shè)計(jì)，是其“旅行+”定位的具體體現(xiàn)。品牌圍繞用戶的出行場(chǎng)景需求，通過(guò)差異化的離地間隙參數(shù)，平衡了城市實(shí)用性與戶外探索性。540°全景影像（透明底盤）功能，能讓駕駛員清晰看到底盤下方的路況，配合高離地間隙，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的駕駛信心；多地形模式切換功能，則可根據(jù)不同路面調(diào)整動(dòng)力輸出與底盤響應(yīng)，讓車輛在沙地、巖石路等場(chǎng)景下都能發(fā)揮最佳性能。這種“可城可野”的產(chǎn)品特性，貼合了當(dāng)下年輕用戶既需要日常通勤工具，又渴望探索戶外的多元需求，也讓捷途旅行者在緊湊型SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，捷途旅行者的離地間隙參數(shù)并非單一數(shù)值的堆砌，而是基于用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。從城市到戶外，從日常到探險(xiǎn)，215-220mm的離地間隙配合動(dòng)力、配置與價(jià)格的差異化布局，構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是注重性價(jià)比的通勤用戶，還是追求戶外體驗(yàn)的越野愛(ài)好者，都能在捷途旅行者的車系中找到適配的選擇，而高離地間隙所帶來(lái)的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)，也讓每一次出行都更具底氣與可能性。