捷途旅行者的底盤(pán)材質(zhì)主要由高強(qiáng)度鋼材與部分鋁合金材料構(gòu)成，在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件上采用了針對(duì)性的材質(zhì)搭配。

具體來(lái)看，其前懸架的全框式副車(chē)架、雙層沖壓鋼板下擺臂及鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)，后懸架的全框式副車(chē)架等核心部件以高強(qiáng)度鋼材為基礎(chǔ)，既保證了底盤(pán)的剛性與抗扭性能，又能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的沖擊；后輪連接盤(pán)則選用鋁合金材質(zhì)，在不影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下實(shí)現(xiàn)了局部輕量化優(yōu)化，同時(shí)配備的鋼制下護(hù)板也進(jìn)一步強(qiáng)化了底盤(pán)的防護(hù)能力。這種材質(zhì)組合既貼合其“城市通勤+輕度越野”的雙重定位，也為不同場(chǎng)景下的行駛穩(wěn)定性提供了扎實(shí)支撐。

具體來(lái)看，其前懸架的全框式副車(chē)架、雙層沖壓鋼板下擺臂及鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)，后懸架的全框式副車(chē)架等核心部件以高強(qiáng)度鋼材為基礎(chǔ)，既保證了底盤(pán)的剛性與抗扭性能，又能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的沖擊；后輪連接盤(pán)則選用鋁合金材質(zhì)，在不影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下實(shí)現(xiàn)了局部輕量化優(yōu)化，同時(shí)配備的鋼制下護(hù)板也進(jìn)一步強(qiáng)化了底盤(pán)的防護(hù)能力。這種材質(zhì)組合既貼合其“城市通勤+輕度越野”的雙重定位，也為不同場(chǎng)景下的行駛穩(wěn)定性提供了扎實(shí)支撐。

作為承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)的車(chē)型，捷途旅行者的底盤(pán)懸掛組合采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的搭配，這一結(jié)構(gòu)在材質(zhì)與設(shè)計(jì)的協(xié)同下，展現(xiàn)出對(duì)不同場(chǎng)景的適配性。比如1.5T兩驅(qū)車(chē)型最小離地間隙達(dá)220mm，2.0T四驅(qū)車(chē)型則保持在215-220mm，配合最高28°的接近角與30°的離去角，以及700mm的最大涉水深度，即使面對(duì)郊外坑洼、碎石路或輕度涉水路段，底盤(pán)也能通過(guò)高強(qiáng)度鋼材部件的抗扭特性與鋁合金部件的輕量化優(yōu)勢(shì)，平衡通過(guò)性與操控響應(yīng)。鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板雖未采用輕量化材質(zhì)，但能為底盤(pán)核心區(qū)域提供可靠防護(hù)，尤其在越野場(chǎng)景中減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

從用戶體驗(yàn)角度，這種底盤(pán)材質(zhì)與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)直接轉(zhuǎn)化為實(shí)際使用中的優(yōu)勢(shì)。城市通勤時(shí)，麥弗遜懸掛的雙層沖壓鋼板下擺臂能有效過(guò)濾路面顛簸，鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)保證轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度；郊外輕度越野時(shí)，全框式前后副車(chē)架的高強(qiáng)度鋼材結(jié)構(gòu)提升車(chē)身整體剛性，后輪鋁合金連接盤(pán)的輕量化則讓?xiě)覓祉憫?yīng)更靈活。部分2.0T四驅(qū)車(chē)型配備的中央差速器鎖止功能、后橋差速鎖及蠕行模式，進(jìn)一步借助底盤(pán)的材質(zhì)強(qiáng)度，穩(wěn)定通過(guò)沙地、巖石路等復(fù)雜地形，而540度全景影像（透明底盤(pán)）還能輔助駕駛者觀察底盤(pán)下方障礙，降低越野操作難度。

值得注意的是，捷途旅行者的底盤(pán)設(shè)計(jì)延續(xù)了奇瑞“實(shí)用+越野”的理念，通過(guò)材質(zhì)的針對(duì)性選擇，在13.99-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了功能平衡。1.5T兩驅(qū)版以高強(qiáng)度鋼材為主的底盤(pán)結(jié)構(gòu)滿足城市用戶對(duì)耐用性的需求，2.0T四驅(qū)版則通過(guò)鋁合金部件的局部?jī)?yōu)化與差速鎖等配置，觸達(dá)越野愛(ài)好者群體，讓“旅行+”的品牌主張落地為具體的產(chǎn)品體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，捷途旅行者的底盤(pán)材質(zhì)選擇并非單純追求某一性能極值，而是以高強(qiáng)度鋼材為基礎(chǔ)保障剛性與防護(hù)，以局部鋁合金部件優(yōu)化輕量化與響應(yīng)性，配合承載式車(chē)身與懸掛結(jié)構(gòu)，形成了兼顧城市舒適與輕度越野能力的產(chǎn)品特性，既符合多數(shù)用戶的多場(chǎng)景使用需求，也體現(xiàn)了品牌在成本與性能之間的精準(zhǔn)把控。