日產(chǎn)總統(tǒng)轎車(chē)在動(dòng)力性能方面的核心特點(diǎn)是歷代均搭載大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)穩(wěn)定的迭代優(yōu)化實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的逐步提升。從1965年誕生的150型開(kāi)始，這款高端轎車(chē)便以4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)奠定了強(qiáng)勁動(dòng)力的基調(diào)；1973年改款的250型升級(jí)為4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力儲(chǔ)備；1990年推出的第四代JG50型搭載4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率約266馬力、扭矩291磅英尺，配合4速自動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)后輪，兼顧了平順性與動(dòng)力響應(yīng)；2003年后的PGF50型延續(xù)4.5L V8動(dòng)力配置，始終以大排量V8的從容輸出匹配其高端定位，形成了貫穿歷代的動(dòng)力基因。

從動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)延續(xù)性來(lái)看，日產(chǎn)總統(tǒng)轎車(chē)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)均屬于VH系列，這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)以結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、輸出線性著稱，能夠在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間提供持續(xù)的動(dòng)力輸出。以第四代JG50型為例，4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率與扭矩參數(shù)，在當(dāng)時(shí)的豪華轎車(chē)市場(chǎng)中處于主流水平，既能滿足城市道路的平順巡航，也能在高速路段或超車(chē)場(chǎng)景下展現(xiàn)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。其搭載的4速自動(dòng)變速箱經(jīng)過(guò)專門(mén)調(diào)校，換擋邏輯偏向平順性，與V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性高度匹配，確保動(dòng)力傳遞過(guò)程中幾乎無(wú)頓挫感，符合高端轎車(chē)對(duì)駕乘舒適性的要求。

歷代車(chē)型的排量升級(jí)并非簡(jiǎn)單的氣缸擴(kuò)容，而是結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的迭代優(yōu)化。150型的4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用經(jīng)典的化油器供油方式，在當(dāng)時(shí)已能提供領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)；250型的4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)則引入了更高效的燃油噴射技術(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力轉(zhuǎn)化效率；到了JG50型，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)與點(diǎn)火控制，實(shí)現(xiàn)了功率與扭矩的雙重提升，同時(shí)保持了V8發(fā)動(dòng)機(jī)特有的渾厚聲浪，增強(qiáng)了駕駛的儀式感。這種循序漸進(jìn)的技術(shù)升級(jí)，既保留了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)，又適應(yīng)了不同時(shí)代對(duì)動(dòng)力性能的需求變化。

作為日產(chǎn)旗下的旗艦轎車(chē)，總統(tǒng)系列的動(dòng)力調(diào)校始終以“從容”為核心導(dǎo)向。與追求極致性能的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)不同，其V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更注重線性與可控性，油門(mén)踏板的響應(yīng)速度經(jīng)過(guò)精心設(shè)定，輕踩時(shí)動(dòng)力平緩輸出，深踩則能迅速釋放儲(chǔ)備動(dòng)力，讓駕駛者能夠輕松掌控車(chē)輛狀態(tài)。即便是在滿載或復(fù)雜路況下，大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭優(yōu)勢(shì)也能得到充分體現(xiàn)，起步階段無(wú)需深踩油門(mén)即可獲得充足的動(dòng)力，避免了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的“乏力感”，這種動(dòng)力表現(xiàn)與豪華轎車(chē)的定位高度契合，為用戶提供了既舒適又富有底氣的駕乘體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)總統(tǒng)轎車(chē)的動(dòng)力性能特點(diǎn)，是技術(shù)傳承與定位需求共同作用的結(jié)果。歷代車(chē)型堅(jiān)持大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的穩(wěn)步提升，同時(shí)以平順的變速箱調(diào)校與線性的動(dòng)力響應(yīng)，滿足高端用戶對(duì)舒適性與可靠性的要求。這種動(dòng)力基因不僅是其產(chǎn)品辨識(shí)度的重要組成部分，也反映了日產(chǎn)在豪華轎車(chē)領(lǐng)域?qū)Α皠?dòng)力與舒適平衡”的深刻理解，為后續(xù)旗艦車(chē)型的動(dòng)力研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。