東風(fēng)納米01的座椅舒適度表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不同配置車型通過差異化設(shè)計(jì)覆蓋了多元用戶的乘坐需求，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能保持較好的舒適體驗(yàn)。

作為東風(fēng)納米旗下聚焦高性價(jià)比純電代步的車型，納米01在座椅配置上采用分層策略：中高配車型（如共創(chuàng)WE版、摯愛款430 Ultra版）搭載仿皮材質(zhì)座椅，觸感細(xì)膩且標(biāo)配駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及電動(dòng)記憶功能，配合前排高低調(diào)節(jié)，既能適配不同身高用戶的坐姿需求，又能通過冬暖夏涼的功能優(yōu)化季節(jié)乘坐體驗(yàn)；低配車型（如初心款330 Fly版、青春版）則選用透氣性出色的織物材質(zhì)，聚焦基礎(chǔ)乘坐的實(shí)用性。再加上2663mm的微型車優(yōu)勢(shì)軸距，前排頭部與腿部空間充裕，后排座椅整體放倒后還能拓展出最大945L的后備廂容積，兼顧了乘坐舒適與儲(chǔ)物靈活，無論是日常通勤還是短途出行載物，都能滿足用戶對(duì)舒適與實(shí)用的雙重期待。

作為東風(fēng)納米旗下聚焦高性價(jià)比純電代步的車型，納米01在座椅配置上采用分層策略：中高配車型（如共創(chuàng)WE版、摯愛款430 Ultra版）搭載仿皮材質(zhì)座椅，觸感細(xì)膩且標(biāo)配駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及電動(dòng)記憶功能，配合前排高低調(diào)節(jié)，既能適配不同身高用戶的坐姿需求，又能通過冬暖夏涼的功能優(yōu)化季節(jié)乘坐體驗(yàn)；低配車型（如初心款330 Fly版、青春版）則選用透氣性出色的織物材質(zhì)，聚焦基礎(chǔ)乘坐的實(shí)用性。再加上2663mm的微型車優(yōu)勢(shì)軸距，前排頭部與腿部空間充裕，后排座椅整體放倒后還能拓展出最大945L的后備廂容積，兼顧了乘坐舒適與儲(chǔ)物靈活，無論是日常通勤還是短途出行載物，都能滿足用戶對(duì)舒適與實(shí)用的雙重期待。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，仿皮座椅車型的觸感柔軟度得到不少好評(píng)，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能讓調(diào)整坐姿更便捷，避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)的繁瑣；加熱與通風(fēng)功能在極端天氣下的表現(xiàn)尤為突出，冬季上車無需忍受冰涼座椅，夏季也能減少久坐后的悶熱感。而織物座椅車型則憑借良好的透氣性，成為注重實(shí)用與性價(jià)比用戶的選擇，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易悶汗，契合城市日常代步的高頻使用場(chǎng)景。此外，高配車型的電動(dòng)記憶功能對(duì)固定駕駛員十分友好，無需反復(fù)調(diào)整座椅位置，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性。

值得一提的是，納米01的座椅設(shè)計(jì)還與整車空間布局形成互補(bǔ)。5座布局搭配長(zhǎng)軸距，讓前排乘客的頭部與腿部活動(dòng)空間更充裕，即便是身高180cm的用戶也不會(huì)感到局促；后排座椅支持整體放倒，放倒后與后備廂形成平坦儲(chǔ)物空間，既能滿足多人乘坐的舒適需求，又能應(yīng)對(duì)臨時(shí)載物的場(chǎng)景，比如放置嬰兒車、行李箱等大件物品。這種空間的靈活性，讓座椅不僅是乘坐的載體，更成為拓展出行場(chǎng)景的重要部分。

整體而言，東風(fēng)納米01通過座椅材質(zhì)與功能的差異化配置，在5.98萬至10.18萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同需求用戶的覆蓋。無論是追求質(zhì)感與便捷功能的中高配用戶，還是注重實(shí)用與性價(jià)比的低配用戶，都能找到適配的選擇。而長(zhǎng)軸距帶來的空間優(yōu)勢(shì)與座椅放倒的靈活性，更讓其在微型純電代步車市場(chǎng)中，既保證了乘坐舒適度，又兼顧了日常使用的實(shí)用性，精準(zhǔn)契合了城市年輕用戶對(duì)舒適出行與多元場(chǎng)景的需求。