特斯拉Model Y最新內(nèi)飾升級(jí)聚焦智能交互、舒適體驗(yàn)與細(xì)節(jié)質(zhì)感三大維度，在延續(xù)極簡(jiǎn)科技風(fēng)格的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了配置的全面進(jìn)階與普及。

新款車型內(nèi)飾布局看齊新款Model 3，取消方向盤后撥桿并改為屏幕換擋，燈光、轉(zhuǎn)向等核心功能集成于方向盤物理按鍵；全系標(biāo)配15.4英寸中控屏與AMD Ryzen芯片，搭配16GB運(yùn)行內(nèi)存保障車機(jī)流暢度，同時(shí)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)；舒適性配置上，前排座椅通風(fēng)/加熱、駕駛席腰部支撐、電動(dòng)座椅記憶、全車多層隔音玻璃等均成為全系標(biāo)配，改款長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版更升級(jí)至16揚(yáng)聲器；后排則新增8英寸液晶屏與中央控制系統(tǒng)，支持后排獨(dú)立調(diào)節(jié)，配合前排手機(jī)無(wú)線充電、多色氛圍燈等細(xì)節(jié)，既強(qiáng)化了科技屬性，也兼顧了駕乘者的實(shí)際使用需求。

新款車型內(nèi)飾布局看齊新款Model 3，取消方向盤后撥桿并改為屏幕換擋，燈光、轉(zhuǎn)向等核心功能集成于方向盤物理按鍵；全系標(biāo)配15.4英寸中控屏與AMD Ryzen芯片，搭配16GB運(yùn)行內(nèi)存保障車機(jī)流暢度，同時(shí)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)；舒適性配置上，前排座椅通風(fēng)/加熱、駕駛席腰部支撐、電動(dòng)座椅記憶、全車多層隔音玻璃等均成為全系標(biāo)配，改款長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版更升級(jí)至16揚(yáng)聲器；后排則新增8英寸液晶屏與中央控制系統(tǒng)，支持后排獨(dú)立調(diào)節(jié)，配合前排手機(jī)無(wú)線充電、多色氛圍燈等細(xì)節(jié)，既強(qiáng)化了科技屬性，也兼顧了駕乘者的實(shí)際使用需求。

從參數(shù)配置來(lái)看，2025款后輪驅(qū)動(dòng)版、2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版及2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，均將后排液晶屏、前排無(wú)線充電等核心配置列為標(biāo)配，改款長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版則在此基礎(chǔ)上增加16揚(yáng)聲器，實(shí)現(xiàn)不同價(jià)位車型的配置梯度優(yōu)化。技術(shù)層面，15.4英寸中控屏搭載AMD Ryzen芯片與16GB內(nèi)存，配合FOTA升級(jí)功能，可遠(yuǎn)程更新導(dǎo)航、娛樂(lè)等座艙功能，無(wú)需到店操作；舒適性配置覆蓋四季需求，前排通風(fēng)/加熱座椅、真皮方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等設(shè)計(jì)，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞，全車多層隔音玻璃則結(jié)合0.22的風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步降低路噪與風(fēng)噪。

用戶體驗(yàn)方面，新款Model Y通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升實(shí)用性：方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊及倒車自動(dòng)下翻、后備廂感應(yīng)開(kāi)啟等功能，簡(jiǎn)化日常用車步驟；后排8英寸液晶屏支持獨(dú)立操作娛樂(lè)功能，配合中央控制系統(tǒng)與杯架、出風(fēng)口，為家庭用戶或多人出行提供便利。品牌特色上，新車延續(xù)“科技極簡(jiǎn)主義”理念，以中控屏集成換擋、車輛控制等功能，取消冗余物理按鍵，打造簡(jiǎn)潔座艙氛圍；同時(shí)將安全與智能融合，全系標(biāo)配前排中央氣囊、后排頭部氣簾，結(jié)合L2級(jí)駕駛輔助基礎(chǔ)功能與可選裝的L3級(jí)輔助，體現(xiàn)“科技服務(wù)安全”的設(shè)計(jì)邏輯。

整體而言，新款特斯拉Model Y的內(nèi)飾升級(jí)，既保留品牌極簡(jiǎn)科技的設(shè)計(jì)基因，又通過(guò)配置普及與細(xì)節(jié)優(yōu)化，平衡智能交互、舒適體驗(yàn)與實(shí)用功能，滿足不同用戶的用車需求。從核心配置標(biāo)配化到技術(shù)功能的迭代，新車實(shí)現(xiàn)了從“科技嘗鮮”到“全面實(shí)用”的轉(zhuǎn)變，為消費(fèi)者提供更均衡的選擇。