東風(fēng)奕派en008的動力性能表現(xiàn)均衡且強(qiáng)勁，純電與增程雙版本均能滿足不同用戶的出行需求。作為中大型SUV，它依托東風(fēng)汽車深厚的造車底蘊(yùn)與CTCC三冠王團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功底，在動力輸出、續(xù)航能力與能耗控制上實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)平衡。純電版本搭載的馬赫iD3200電驅(qū)動系統(tǒng)，不僅以94.5%的綜合效率和14.7kWh/100km的低能耗實(shí)現(xiàn)636公里CLTC續(xù)航，200kW最大功率與400N·m峰值扭矩還能帶來輕快的提速體驗(yàn)，配合低于18dB(A)的電驅(qū)噪聲，兼顧性能與靜謐性；增程版本則憑借熱效率達(dá)45.18%的1.5T專用發(fā)動機(jī)，與200kW后置電機(jī)組成的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)210公里純電續(xù)航與超1300公里綜合續(xù)航，虧電油耗低至4.76L/100km，起步加速輕快且高速動力儲備充足，無論是日常通勤還是長途出行都能從容應(yīng)對。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，純電版的馬赫iD3200電驅(qū)動系統(tǒng)經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，油門響應(yīng)接近燃油車的線性感，避免了部分電動車常見的突兀加速，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶都能快速適應(yīng)。其搭載的82.28kWh磷酸鐵鋰電池支持3C超快充技術(shù)，30%-80%充電僅需15分鐘，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級別車型，配合寬溫域熱管理系統(tǒng)，即使在極端溫度下也能保障三電系統(tǒng)穩(wěn)定工作，續(xù)航表現(xiàn)更可靠。增程版的1.5T專用發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)45.18%，能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)3.66kWh/L，不僅能用92號汽油降低使用成本，而且增程器啟動時動靜極小，幾乎不會影響車內(nèi)靜謐性；后置單電機(jī)的200kW功率與340N·m扭矩，在高速行駛時仍能保持充足動力儲備，超車變道游刃有余。

實(shí)際駕駛中，奕派008的動力輸出特性貼合日常使用場景。純電版起步階段扭矩瞬間爆發(fā)，推背感明顯，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)同級純電SUV；增程版在純電模式下與純電車型駕駛感受接近，當(dāng)電量不足時，增程器無縫介入，動力銜接自然，幾乎沒有頓挫感。智能能量回收系統(tǒng)可根據(jù)駕駛工況自動調(diào)整回收強(qiáng)度，既保證了續(xù)航優(yōu)化，又不會影響駕駛平順性。此外，得益于CTCC三冠王團(tuán)隊(duì)的底盤調(diào)校，車輛在滿電或饋電狀態(tài)下都能保持穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)，高速行駛時底盤扎實(shí)，過彎側(cè)傾控制到位，動力與操控的結(jié)合度較高。

值得一提的是，奕派008的動力系統(tǒng)還獲得多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證：馬赫iD3200電驅(qū)動系統(tǒng)獲評“第四屆世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)”，整車經(jīng)中汽研“能效之星”認(rèn)證，增程版的油電轉(zhuǎn)化效率與純電版的低能耗表現(xiàn)均得到專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可。無論是追求長續(xù)航的家庭用戶，還是注重性能的年輕群體，奕派008的雙動力版本都能提供適配的解決方案，其在動力、續(xù)航與能耗上的平衡能力，展現(xiàn)了東風(fēng)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

綜合來看，東風(fēng)奕派en008的動力性能并非單一維度的“強(qiáng)勁”，而是在動力輸出、續(xù)航能力、能耗控制與駕駛質(zhì)感之間形成了全面的協(xié)同。純電版以高效電驅(qū)與長續(xù)航滿足城市用戶的零排放需求，增程版則通過“可油可電”的靈活模式解決長途出行焦慮，雙版本共同構(gòu)建了覆蓋多元場景的動力體系，既體現(xiàn)了技術(shù)層面的創(chuàng)新成果，也切實(shí)貼合了用戶的實(shí)際使用痛點(diǎn)。